Ducati Hypermotard V2 vs. Kawasaki Z900: Daten im Vergleich
Technische Daten von Ducati Hypermotard V2 (2026-heute) und Kawasaki Z900 (2025-heute) direkt nebeneinander, jeweils mit dem neuesten Modelljahr.
Wichtigste Unterschiede
- Leistung: Ducati Hypermotard V2 120,4 hp, Kawasaki Z900 122 hp.
- Drehmoment: Ducati Hypermotard V2 94 Nm, Kawasaki Z900 98 Nm.
- Gewicht: Ducati Hypermotard V2 177 kg, Kawasaki Z900 212 kg.
Eckdaten
Leistung hp
- Ducati Hypermotard V2 (2026-heute)120,4
- Kawasaki Z900 (2025-heute)122 (Bestwert)
Drehmoment Nm
- Ducati Hypermotard V2 (2026-heute)94
- Kawasaki Z900 (2025-heute)98 (Bestwert)
Gewicht kg
- Ducati Hypermotard V2 (2026-heute)177 (Bestwert)
- Kawasaki Z900 (2025-heute)212
Alle Daten
| Merkmal |  2026-heute · SP Entfernen |  2025-heute Entfernen |
|---|---|---|
| Kategorie | Naked Bike | Naked Bike |
| Baujahre | 2026-heute | 2025-heute |
| Motor | 890cc 90° V-twin | 948cc liquid-cooled inline-four, DOHC, 16-valve, now with ride-by-wire 36mm throttle bodies |
| Zylinder | 2 | 4 |
| Hubraum | 890 cc | 948 cc |
| Leistung | 120,4 hp @ 10.750 U/min | 122 hp @ 9.500 U/minBestwert |
| Drehmoment | 94 Nm @ 8.250 U/min | 98 Nm @ 7.700 U/minBestwert |
| Getriebe | 6-speed w/ DQS 2.0, chain final drive | 6-speed manual with assist/slipper clutch and standard 2-way quickshifter, chain final drive |
| Endantrieb | Kette | Kette |
| Gewicht | 177 kg (vollgetankt)Bestwert | 212 kg (vollgetankt) |
| Sitzhöhe | 880 mm | 810 mm |
| Tankinhalt | 12,5 L | 17 LBestwert |
| Federung vorn | 48mm Öhlins NIX30 upside-down fork, fully adjustable, ~170mm (6.7in) travel | 41mm inverted fork, 120mm travel, adjustable preload and rebound damping |
| Federung hinten | Öhlins STX46 monoshock, fully adjustable, ~160mm (6.3in) travel | Aluminum twin-sided swingarm, single shock, 139.7mm travel, adjustable preload and rebound damping |
| Bremssystem | Bosch Cornering ABS standard | KIBS ABS with 6-axis IMU-based cornering ABS, standard |
| Bremse vorn | Dual 320mm semi-floating discs, Brembo Monobloc M50 4-piston radial calipers | Dual 300mm discs, Nissin radial-mount 4-piston calipers (base); Brembo M4.32 monobloc on SE trim |
| Bremse hinten | 245mm disc, twin-piston caliper | Single 250mm disc, single-piston caliper |
| Reifen vorn | Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17 | 120/70 ZR17 (Dunlop Sportmax Q5A) |
| Reifen hinten | Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 190/55 ZR17 | 180/55 ZR17 (Dunlop Sportmax Q5A) |
| Quickshifter | Ja | Ja |
| Einführungspreis | USD 20.995 (USA MSRP excl taxes/fees) | USD 9.999 (US)Bestwert |