Ducati Hypermotard V2 vs Kawasaki Z900 : fiches techniques comparées

Fiches techniques de la Ducati Hypermotard V2 (2026-aujourd'hui) et de la Kawasaki Z900 (2025-aujourd'hui) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.

Fiche complète

Caractéristique	Ducati Hypermotard V2 2026-aujourd'hui · SP Retirer	Kawasaki Z900 2025-aujourd'hui Retirer
Catégorie	Roadster	Roadster
Années	2026-aujourd'hui	2025-aujourd'hui
Moteur	890cc 90° V-twin	948cc liquid-cooled inline-four, DOHC, 16-valve, now with ride-by-wire 36mm throttle bodies
Cylindres	2	4
Cylindrée	890 cc	948 cc
Puissance	120,4 hp @ 10 750 tr/min	122 hp @ 9 500 tr/minMeilleur
Couple	94 Nm @ 8 250 tr/min	98 Nm @ 7 700 tr/minMeilleur
Boîte de vitesses	6-speed w/ DQS 2.0, chain final drive	6-speed manual with assist/slipper clutch and standard 2-way quickshifter, chain final drive
Transmission finale	chaîne	chaîne
Poids	177 kg (tous pleins faits)Meilleur	212 kg (tous pleins faits)
Hauteur de selle	880 mm	810 mm
Capacité du réservoir	12,5 L	17 LMeilleur
Suspension avant	48mm Öhlins NIX30 upside-down fork, fully adjustable, ~170mm (6.7in) travel	41mm inverted fork, 120mm travel, adjustable preload and rebound damping
Suspension arrière	Öhlins STX46 monoshock, fully adjustable, ~160mm (6.3in) travel	Aluminum twin-sided swingarm, single shock, 139.7mm travel, adjustable preload and rebound damping
Système de freinage	Bosch Cornering ABS standard	KIBS ABS with 6-axis IMU-based cornering ABS, standard
Frein avant	Dual 320mm semi-floating discs, Brembo Monobloc M50 4-piston radial calipers	Dual 300mm discs, Nissin radial-mount 4-piston calipers (base); Brembo M4.32 monobloc on SE trim
Frein arrière	245mm disc, twin-piston caliper	Single 250mm disc, single-piston caliper
Pneu avant	Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17	120/70 ZR17 (Dunlop Sportmax Q5A)
Pneu arrière	Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 190/55 ZR17	180/55 ZR17 (Dunlop Sportmax Q5A)
Quickshifter	Oui	Oui
Prix de lancement	USD 20 995 (USA MSRP excl taxes/fees)	USD 9 999 (US)Meilleur