Ducati Hypermotard V2 vs Kawasaki Z900: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas de la Ducati Hypermotard V2 (2026-actualidad) y la Kawasaki Z900 (2025-actualidad) lado a lado, con el año modelo más reciente de cada una.
Diferencias clave
- Potencia: Ducati Hypermotard V2 120,4 hp, Kawasaki Z900 122 hp.
- Par: Ducati Hypermotard V2 94 Nm, Kawasaki Z900 98 Nm.
- Peso: Ducati Hypermotard V2 177 kg, Kawasaki Z900 212 kg.
Cifras clave
Potencia hp
- Ducati Hypermotard V2 (2026-actualidad)120,4
- Kawasaki Z900 (2025-actualidad)122 (mejor)
Par Nm
- Ducati Hypermotard V2 (2026-actualidad)94
- Kawasaki Z900 (2025-actualidad)98 (mejor)
Peso kg
- Ducati Hypermotard V2 (2026-actualidad)177 (mejor)
- Kawasaki Z900 (2025-actualidad)212
Especificaciones completas
| Especificación | 2026-actualidad · SP Quitar | 2025-actualidad Quitar |
|---|---|---|
| Categoría | Naked | Naked |
| Años | 2026-actualidad | 2025-actualidad |
| Motor | 890cc 90° V-twin | 948cc liquid-cooled inline-four, DOHC, 16-valve, now with ride-by-wire 36mm throttle bodies |
| Cilindros | 2 | 4 |
| Cilindrada | 890 cc | 948 cc |
| Potencia | 120,4 hp @ 10.750 rpm | 122 hp @ 9500 rpmMejor |
| Par | 94 Nm @ 8250 rpm | 98 Nm @ 7700 rpmMejor |
| Transmisión | 6-speed w/ DQS 2.0, chain final drive | 6-speed manual with assist/slipper clutch and standard 2-way quickshifter, chain final drive |
| Transmisión final | cadena | cadena |
| Peso | 177 kg (con líquidos)Mejor | 212 kg (con líquidos) |
| Altura del asiento | 880 mm | 810 mm |
| Capacidad de combustible | 12,5 L | 17 LMejor |
| Suspensión delantera | 48mm Öhlins NIX30 upside-down fork, fully adjustable, ~170mm (6.7in) travel | 41mm inverted fork, 120mm travel, adjustable preload and rebound damping |
| Suspensión trasera | Öhlins STX46 monoshock, fully adjustable, ~160mm (6.3in) travel | Aluminum twin-sided swingarm, single shock, 139.7mm travel, adjustable preload and rebound damping |
| Sistema de frenos | Bosch Cornering ABS standard | KIBS ABS with 6-axis IMU-based cornering ABS, standard |
| Freno delantero | Dual 320mm semi-floating discs, Brembo Monobloc M50 4-piston radial calipers | Dual 300mm discs, Nissin radial-mount 4-piston calipers (base); Brembo M4.32 monobloc on SE trim |
| Freno trasero | 245mm disc, twin-piston caliper | Single 250mm disc, single-piston caliper |
| Neumático delantero | Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17 | 120/70 ZR17 (Dunlop Sportmax Q5A) |
| Neumático trasero | Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 190/55 ZR17 | 180/55 ZR17 (Dunlop Sportmax Q5A) |
| Quickshifter | Sí | Sí |
| Precio de lanzamiento | USD 20.995 (USA MSRP excl taxes/fees) | USD 9999 (US)Mejor |