CFMoto 700CL-X vs Suzuki GSX-8T / GSX-8TT: fichas técnicas comparadas

Fichas técnicas de la CFMoto 700CL-X (2025-actualidad) y la Suzuki GSX-8T / GSX-8TT (2026-actualidad) lado a lado, con el año modelo más reciente de cada una.

Especificaciones completas

Especificación	CFMoto 700CL-X 2025-actualidad · Heritage Quitar	Suzuki GSX-8T / GSX-8TT 2026-actualidad · GSX-8TT Quitar
Categoría	Clásica/Retro	Clásica/Retro
Años	2025-actualidad	2026-actualidad
Motor	two-cylinder parallel , 4 strokes, set at 180° Injection Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 693 cc 70 ch (69 hp) to 8,750 rpm 6.20 mkg (61 Nm) to 6,500 rpm	776cc DOHC parallel-twin
Cilindros	2	2
Cilindrada	693 cc	776 cc
Potencia	69 hp @ 8750 rpm	82,9 hp @ 8500 rpmMejor
Par	61 Nm @ 6500 rpm	78 Nm @ 6800 rpmMejor
Transmisión	6 stage gearbox , manual Secondary by chain	6-speed manual, chain final drive, bi-directional quickshifter
Transmisión final	cadena	cadena
Peso	198 kg (con líquidos)Mejor	203 kg (con líquidos)
Altura del asiento	800 mm	810 mm
Capacidad de combustible	13 L	16,5 LMejor
Suspensión delantera	Reverse telehydraulic fork Ø 41 mm, Wheel travel : 150 mm (5.91 in) Preload, compression and rebound adjustment	KYB inverted fork, 41mm, 130mm (5.1 in) travel, coil spring, oil damped
Suspensión trasera	Mono-damper, Wheel travel : 150 mm (5.91 in) Preload and rebound adjustment	KYB link-type single shock, 130mm (5.1 in) travel, coil spring, oil damped, cam-style preload adjuster
Sistema de frenos	ABS	ABS standard front & rear
Freno delantero	1 J.Juan disc Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper	Nissin radial-mount 4-piston calipers, twin discs
Freno trasero	1 J.Juan disc Ø 260 mm (10.24 in), caliper 3 pistons	Nissin 1-piston caliper, single disc
Neumático delantero	110/80-18	Dunlop Roadsport2-X, 120/70 ZR17 M/C (58W), tubeless
Neumático trasero	180/55-17	Dunlop Roadsport2-X, 180/55 ZR17 M/C (73W), tubeless
Quickshifter	—No disponible	Sí
Precio de lanzamiento	—No disponible	USD 11.149 (US MSRP, MY2026 launch)