CFMoto 700CL-X vs Suzuki GSX-8T / GSX-8TT : fiches techniques comparées
Fiches techniques de la CFMoto 700CL-X (2025-aujourd'hui) et de la Suzuki GSX-8T / GSX-8TT (2026-aujourd'hui) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.
Différences principales
- Puissance : CFMoto 700CL-X 69 hp, Suzuki GSX-8T / GSX-8TT 82,9 hp.
- Couple : CFMoto 700CL-X 61 Nm, Suzuki GSX-8T / GSX-8TT 78 Nm.
- Poids : CFMoto 700CL-X 198 kg, Suzuki GSX-8T / GSX-8TT 203 kg.
Chiffres clés
Puissance hp
- CFMoto 700CL-X (2025-aujourd'hui)69
- Suzuki GSX-8T / GSX-8TT (2026-aujourd'hui)82,9 (meilleur)
Couple Nm
- CFMoto 700CL-X (2025-aujourd'hui)61
- Suzuki GSX-8T / GSX-8TT (2026-aujourd'hui)78 (meilleur)
Poids kg
- CFMoto 700CL-X (2025-aujourd'hui)198 (meilleur)
- Suzuki GSX-8T / GSX-8TT (2026-aujourd'hui)203
Fiche complète
| Caractéristique |  2025-aujourd'hui · Heritage Retirer |  2026-aujourd'hui · GSX-8TT Retirer |
|---|---|---|
| Catégorie | Classique/Rétro | Classique/Rétro |
| Années | 2025-aujourd'hui | 2026-aujourd'hui |
| Moteur | two-cylinder parallel , 4 strokes, set at 180° Injection Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 693 cc 70 ch (69 hp) to 8,750 rpm 6.20 mkg (61 Nm) to 6,500 rpm | 776cc DOHC parallel-twin |
| Cylindres | 2 | 2 |
| Cylindrée | 693 cc | 776 cc |
| Puissance | 69 hp @ 8 750 tr/min | 82,9 hp @ 8 500 tr/minMeilleur |
| Couple | 61 Nm @ 6 500 tr/min | 78 Nm @ 6 800 tr/minMeilleur |
| Boîte de vitesses | 6 stage gearbox , manual Secondary by chain | 6-speed manual, chain final drive, bi-directional quickshifter |
| Transmission finale | chaîne | chaîne |
| Poids | 198 kg (tous pleins faits)Meilleur | 203 kg (tous pleins faits) |
| Hauteur de selle | 800 mm | 810 mm |
| Capacité du réservoir | 13 L | 16,5 LMeilleur |
| Suspension avant | Reverse telehydraulic fork Ø 41 mm, Wheel travel : 150 mm (5.91 in) Preload, compression and rebound adjustment | KYB inverted fork, 41mm, 130mm (5.1 in) travel, coil spring, oil damped |
| Suspension arrière | Mono-damper, Wheel travel : 150 mm (5.91 in) Preload and rebound adjustment | KYB link-type single shock, 130mm (5.1 in) travel, coil spring, oil damped, cam-style preload adjuster |
| Système de freinage | ABS | ABS standard front & rear |
| Frein avant | 1 J.Juan disc Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper | Nissin radial-mount 4-piston calipers, twin discs |
| Frein arrière | 1 J.Juan disc Ø 260 mm (10.24 in), caliper 3 pistons | Nissin 1-piston caliper, single disc |
| Pneu avant | 110/80-18 | Dunlop Roadsport2-X, 120/70 ZR17 M/C (58W), tubeless |
| Pneu arrière | 180/55-17 | Dunlop Roadsport2-X, 180/55 ZR17 M/C (73W), tubeless |
| Quickshifter | Non disponible | Oui |
| Prix de lancement | Non disponible | USD 11 149 (US MSRP, MY2026 launch) |