Ducati Multistrada V4 vs Kawasaki Versys 1100: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas de la Ducati Multistrada V4 (2025-actualidad) y la Kawasaki Versys 1100 (2025-actualidad) lado a lado, con el año modelo más reciente de cada una.
Diferencias clave
- Potencia: Ducati Multistrada V4 170 hp, Kawasaki Versys 1100 133 hp.
- Par: Ducati Multistrada V4 124 Nm, Kawasaki Versys 1100 112 Nm.
- Peso: Ducati Multistrada V4 243 kg, Kawasaki Versys 1100 259 kg.
Cifras clave
Potencia hp
- Ducati Multistrada V4 (2025-actualidad)170 (mejor)
- Kawasaki Versys 1100 (2025-actualidad)133
Par Nm
- Ducati Multistrada V4 (2025-actualidad)124 (mejor)
- Kawasaki Versys 1100 (2025-actualidad)112
Peso kg
- Ducati Multistrada V4 (2025-actualidad)243 (mejor)
- Kawasaki Versys 1100 (2025-actualidad)259
Especificaciones completas
| Especificación |  2025-actualidad Quitar |  2025-actualidad · SE LT Quitar |
|---|---|---|
| Categoría | Trail | Trail |
| Años | 2025-actualidad | 2025-actualidad |
| Motor | 1158cc V4 Granturismo (Euro5+) | 1099cc Inline-Four |
| Cilindros | 4 | 4 |
| Cilindrada | 1158 cc | 1099 cc |
| Potencia | 170 hp @ 10.750 rpmMejor | 133 hp @ 9000 rpm |
| Par | 124 Nm @ 9000 rpmMejor | 112 Nm @ 7600 rpm |
| Transmisión | 6-speed, chain final drive (2.63 ratio) | 6-speed manual, slipper clutch, chain drive |
| Transmisión final | cadena | cadena |
| Peso | 243 kg (con líquidos)Mejor | 259 kg (con líquidos) |
| Altura del asiento | 840 mm | 840 mm |
| Capacidad de combustible | 22 LMejor | 20,8 L |
| Suspensión delantera | Fully adjustable 50mm inverted fork, 170mm travel (base); semi-active Marzocchi fork w/ Ducati Skyhook Suspension and self-leveling (S) | 43mm inverted Showa fork, KECS electronically controlled compression/rebound damping, manually adjustable spring preload, top-out springs, 5.9 in (149.9mm) travel |
| Suspensión trasera | Monoshock, adjustable, 180mm travel (base); semi-active Marzocchi shock w/ DSS (S) | Horizontal back-link UNI-TRAK, Showa BFRC Lite gas-charged shock with piggyback reservoir, KECS-controlled compression/rebound damping, electronically adjustable spring preload, 5.9 in (150mm) travel |
| Sistema de frenos | Cornering ABS EVO, Electronic Combined Braking System | Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS), linked front-to-rear braking |
| Freno delantero | Dual 320mm discs, radial-mount Brembo Monobloc 4-piston calipers (base); Brembo Stylema calipers on 330mm discs (S) | Dual 310mm petal discs, radial-mount 4-piston monobloc calipers |
| Freno trasero | 280mm disc, floating caliper | Single 260mm petal disc, single-piston caliper |
| Neumático delantero | 120/70 ZR19 | Bridgestone Battlax 120/70ZR17 (58W) |
| Neumático trasero | 170/60 ZR17 | Bridgestone Battlax 180/55ZR17 (73W) |
| Quickshifter | Sí | Sí |
| Precio de lanzamiento | USD 19.995 (US) | USD 19.499 (US MSRP, excl destination)Mejor |