Ducati Multistrada V4 vs Kawasaki Versys 1100: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas da Ducati Multistrada V4 (2025-atual) e da Kawasaki Versys 1100 (2025-atual) lado a lado, com o ano-modelo mais recente de cada uma.
Principais diferenças
- Potência: Ducati Multistrada V4 170 hp, Kawasaki Versys 1100 133 hp.
- Torque: Ducati Multistrada V4 124 Nm, Kawasaki Versys 1100 112 Nm.
- Peso: Ducati Multistrada V4 243 kg, Kawasaki Versys 1100 259 kg.
Números principais
Potência hp
- Ducati Multistrada V4 (2025-atual)170 (melhor)
- Kawasaki Versys 1100 (2025-atual)133
Torque Nm
- Ducati Multistrada V4 (2025-atual)124 (melhor)
- Kawasaki Versys 1100 (2025-atual)112
Peso kg
- Ducati Multistrada V4 (2025-atual)243 (melhor)
- Kawasaki Versys 1100 (2025-atual)259
Ficha completa
| Especificação |  2025-atual Remover |  2025-atual · SE LT Remover |
|---|---|---|
| Categoria | Adventure | Adventure |
| Anos | 2025-atual | 2025-atual |
| Motor | 1158cc V4 Granturismo (Euro5+) | 1099cc Inline-Four |
| Cilindros | 4 | 4 |
| Cilindrada | 1.158 cc | 1.099 cc |
| Potência | 170 hp @ 10.750 rpmMelhor | 133 hp @ 9.000 rpm |
| Torque | 124 Nm @ 9.000 rpmMelhor | 112 Nm @ 7.600 rpm |
| Câmbio | 6-speed, chain final drive (2.63 ratio) | 6-speed manual, slipper clutch, chain drive |
| Transmissão final | corrente | corrente |
| Peso | 243 kg (com fluidos)Melhor | 259 kg (com fluidos) |
| Altura do assento | 840 mm | 840 mm |
| Capacidade do tanque | 22 LMelhor | 20,8 L |
| Suspensão dianteira | Fully adjustable 50mm inverted fork, 170mm travel (base); semi-active Marzocchi fork w/ Ducati Skyhook Suspension and self-leveling (S) | 43mm inverted Showa fork, KECS electronically controlled compression/rebound damping, manually adjustable spring preload, top-out springs, 5.9 in (149.9mm) travel |
| Suspensão traseira | Monoshock, adjustable, 180mm travel (base); semi-active Marzocchi shock w/ DSS (S) | Horizontal back-link UNI-TRAK, Showa BFRC Lite gas-charged shock with piggyback reservoir, KECS-controlled compression/rebound damping, electronically adjustable spring preload, 5.9 in (150mm) travel |
| Sistema de freios | Cornering ABS EVO, Electronic Combined Braking System | Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS), linked front-to-rear braking |
| Freio dianteiro | Dual 320mm discs, radial-mount Brembo Monobloc 4-piston calipers (base); Brembo Stylema calipers on 330mm discs (S) | Dual 310mm petal discs, radial-mount 4-piston monobloc calipers |
| Freio traseiro | 280mm disc, floating caliper | Single 260mm petal disc, single-piston caliper |
| Pneu dianteiro | 120/70 ZR19 | Bridgestone Battlax 120/70ZR17 (58W) |
| Pneu traseiro | 170/60 ZR17 | Bridgestone Battlax 180/55ZR17 (73W) |
| Quickshifter | Sim | Sim |
| Preço de lançamento | USD 19.995 (US) | USD 19.499 (US MSRP, excl destination)Melhor |