Kawasaki Ninja H2R vs KTM RC16: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas de la Kawasaki Ninja H2R (2015-actualidad) y la KTM RC16 (2019) lado a lado, con el año modelo más reciente de cada una.
Diferencias clave
- Potencia: Kawasaki Ninja H2R 310 hp, KTM RC16 250 hp.
Cifras clave
Potencia hp
- Kawasaki Ninja H2R (2015-actualidad)310 (mejor)
- KTM RC16 (2019)250
Par Nm
- Kawasaki Ninja H2R (2015-actualidad)165
- KTM RC16 (2019)Sin datos
Peso kg
- Kawasaki Ninja H2R (2015-actualidad)216
- KTM RC16 (2019)157
Sin clasificar: estas cifras mezclan peso en seco y en orden de marcha, o no indican cuál es.
Especificaciones completas
| Especificación |  2015-actualidad Quitar |  2019 Quitar |
|---|---|---|
| Categoría | Supersport | Supersport |
| Años | 2015-actualidad | 2019 |
| Motor | 998cc supercharged inline-4 | 1000.0 ccm (61.02 cubic inches), V4, four-stroke, Injection |
| Cilindros | 4 | 4 |
| Cilindrada | 998 cc | 1000 cc |
| Potencia | 310 hp @ 14.000 rpmMejor | 250 hp |
| Par | 165 Nm @ 12.500 rpm | No disponible |
| Transmisión | 6-speed manual, chain final drive | Chain (final drive) |
| Transmisión final | cadena | cadena |
| Peso | 216 kg (con líquidos) | 157 kg (en seco) |
| Altura del asiento | 830 mm | No disponible |
| Capacidad de combustible | 17 L | 22 LMejor |
| Suspensión delantera | 43mm inverted fork, rebound/compression damping, spring preload adjustable, top-out springs, 119mm travel | WP |
| Suspensión trasera | Uni-Trak, gas-charged shock with piggyback reservoir, dual-range compression damping, rebound damping, preload adjustable, top-out spring, 135mm travel | WP |
| Sistema de frenos | No ABS; track-only machine, not street legal, no linked brake system documented | No disponible |
| Freno delantero | Dual 330mm semi-floating discs, radial-mount opposed 4-piston calipers | Double disc. Brembo |
| Freno trasero | Single 250mm disc, opposed 2-piston caliper | Single disc. Brembo |
| Neumático delantero | 120/600R17 racing slick (width/overall-diameter/rim code, not standard aspect-ratio sizing) | No disponible |
| Neumático trasero | 190/650R17 racing slick (width/overall-diameter/rim code, not standard aspect-ratio sizing) | No disponible |
| Quickshifter | Sí | No disponible |
| Precio de lanzamiento | USD 50.000 (USA, 2015 launch, special order) | No disponible |
- Peso: Sin clasificar: estas cifras mezclan peso en seco y en orden de marcha, o no indican cuál es.