Kawasaki Ninja H2R vs KTM RC16: schede tecniche a confronto
Schede tecniche di Kawasaki Ninja H2R (2015-oggi) e KTM RC16 (2019) a confronto, con l'anno modello più recente di ciascuna.
Differenze principali
- Potenza: Kawasaki Ninja H2R 310 hp, KTM RC16 250 hp.
Dati chiave
Potenza hp
- Kawasaki Ninja H2R (2015-oggi)310 (migliore)
- KTM RC16 (2019)250
Coppia Nm
- Kawasaki Ninja H2R (2015-oggi)165
- KTM RC16 (2019)Nessun dato
Peso kg
- Kawasaki Ninja H2R (2015-oggi)216
- KTM RC16 (2019)157
Non classificato: questi valori mescolano peso a secco e in ordine di marcia, o non indicano quale sia.
Scheda completa
| Specifica |  2015-oggi Rimuovi |  2019 Rimuovi |
|---|---|---|
| Categoria | Supersportiva | Supersportiva |
| Anni | 2015-oggi | 2019 |
| Motore | 998cc supercharged inline-4 | 1000.0 ccm (61.02 cubic inches), V4, four-stroke, Injection |
| Cilindri | 4 | 4 |
| Cilindrata | 998 cc | 1000 cc |
| Potenza | 310 hp @ 14.000 giri/minMigliore | 250 hp |
| Coppia | 165 Nm @ 12.500 giri/min | Non disponibile |
| Cambio | 6-speed manual, chain final drive | Chain (final drive) |
| Trasmissione finale | catena | catena |
| Peso | 216 kg (con liquidi) | 157 kg (a secco) |
| Altezza sella | 830 mm | Non disponibile |
| Capacità serbatoio | 17 L | 22 LMigliore |
| Sospensione anteriore | 43mm inverted fork, rebound/compression damping, spring preload adjustable, top-out springs, 119mm travel | WP |
| Sospensione posteriore | Uni-Trak, gas-charged shock with piggyback reservoir, dual-range compression damping, rebound damping, preload adjustable, top-out spring, 135mm travel | WP |
| Impianto frenante | No ABS; track-only machine, not street legal, no linked brake system documented | Non disponibile |
| Freno anteriore | Dual 330mm semi-floating discs, radial-mount opposed 4-piston calipers | Double disc. Brembo |
| Freno posteriore | Single 250mm disc, opposed 2-piston caliper | Single disc. Brembo |
| Pneumatico anteriore | 120/600R17 racing slick (width/overall-diameter/rim code, not standard aspect-ratio sizing) | Non disponibile |
| Pneumatico posteriore | 190/650R17 racing slick (width/overall-diameter/rim code, not standard aspect-ratio sizing) | Non disponibile |
| Quickshifter | Sì | Non disponibile |
| Prezzo di lancio | USD 50.000 (USA, 2015 launch, special order) | Non disponibile |
- Peso: Non classificato: questi valori mescolano peso a secco e in ordine di marcia, o non indicano quale sia.