Moto Guzzi V85 TT vs Suzuki V-Strom 800: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas de la Moto Guzzi V85 TT (2024-actualidad) y la Suzuki V-Strom 800 (2024-actualidad) lado a lado, con el año modelo más reciente de cada una.
Diferencias clave
- Potencia: Moto Guzzi V85 TT 78,9 hp, Suzuki V-Strom 800 83 hp.
- Par: Moto Guzzi V85 TT 83,4 Nm, Suzuki V-Strom 800 78 Nm.
- Peso: Moto Guzzi V85 TT 243 kg, Suzuki V-Strom 800 223 kg.
Cifras clave
Potencia hp
- Moto Guzzi V85 TT (2024-actualidad)78,9
- Suzuki V-Strom 800 (2024-actualidad)83 (mejor)
Par Nm
- Moto Guzzi V85 TT (2024-actualidad)83,4 (mejor)
- Suzuki V-Strom 800 (2024-actualidad)78
Peso kg
- Moto Guzzi V85 TT (2024-actualidad)243
- Suzuki V-Strom 800 (2024-actualidad)223 (mejor)
Especificaciones completas
| Especificación |  2024-actualidad · Travel Quitar |  2024-actualidad · 800 Quitar |
|---|---|---|
| Categoría | Trail | Trail |
| Años | 2024-actualidad | 2024-actualidad |
| Motor | two-cylinder 90° L-shape , 4 strokes Injection Ø 52 mm Cooling system : by air tumbled 2 valves per cylinder 853 cc 80 ch (78.90 hp) to 775 rpm 8.50 mkg to 5,100 rpm | 776cc liquid-cooled DOHC parallel-twin, 270° crank, 84x70mm bore/stroke |
| Cilindros | 2 | 2 |
| Cilindrada | 853 cc | 776 cc |
| Potencia | 78,9 hp @ 775 rpm | 83 hp @ 8500 rpmMejor |
| Par | 83,4 Nm @ 5100 rpmMejor | 78 Nm @ 6800 rpm |
| Transmisión | 6 stage gearbox , manual Secondary cardan shaft | 6-speed constant-mesh, chain final drive, bi-directional quickshifter standard |
| Transmisión final | cardán | cadena |
| Peso | 243 kg (con líquidos) | 223 kg (con líquidos)Mejor |
| Altura del asiento | 830 mm | 825 mm |
| Capacidad de combustible | 23 LMejor | 20 L |
| Suspensión delantera | Reverse telehydraulic fork Ø 41 mm, Wheel travel : 170 mm (6.69 in) Preload and rebound adjustment | Showa SFF-BP 43mm inverted (USD) telescopic fork, adjustable spring preload and rebound damping, 150mm travel |
| Suspensión trasera | Mono-damper, Wheel travel : 170 mm (6.69 in) Preload and rebound adjustment | Showa single shock on aluminum twin-sided swingarm, adjustable spring preload and rebound damping, 150mm travel |
| Sistema de frenos | ABS | Standard ABS with front-to-rear linked brake system (Suzuki Combined Brake) |
| Freno delantero | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper | Dual 310mm hydraulic discs with Nissin calipers |
| Freno trasero | 1 disc Ø 260 mm (10.24 in), 2-piston caliper | Single 260mm hydraulic disc with Nissin caliper |
| Neumático delantero | 110/80-19 | 110/80R19 M/C 59V (Dunlop D614) |
| Neumático trasero | 150/70-17 | 150/70R17 M/C 69V (Dunlop D614) |
| Quickshifter | No disponible | Sí |
| Precio de lanzamiento | No disponible | USD 9899 (United States, 2024 MY launch MSRP) |