Moto Guzzi V85 TT vs Suzuki V-Strom 800: schede tecniche a confronto
Schede tecniche di Moto Guzzi V85 TT (2024-oggi) e Suzuki V-Strom 800 (2024-oggi) a confronto, con l'anno modello più recente di ciascuna.
Differenze principali
- Potenza: Moto Guzzi V85 TT 78,9 hp, Suzuki V-Strom 800 83 hp.
- Coppia: Moto Guzzi V85 TT 83,4 Nm, Suzuki V-Strom 800 78 Nm.
- Peso: Moto Guzzi V85 TT 243 kg, Suzuki V-Strom 800 223 kg.
Dati chiave
Potenza hp
- Moto Guzzi V85 TT (2024-oggi)78,9
- Suzuki V-Strom 800 (2024-oggi)83 (migliore)
Coppia Nm
- Moto Guzzi V85 TT (2024-oggi)83,4 (migliore)
- Suzuki V-Strom 800 (2024-oggi)78
Peso kg
- Moto Guzzi V85 TT (2024-oggi)243
- Suzuki V-Strom 800 (2024-oggi)223 (migliore)
Scheda completa
| Specifica |  2024-oggi · Travel Rimuovi |  2024-oggi · 800 Rimuovi |
|---|---|---|
| Categoria | Adventure | Adventure |
| Anni | 2024-oggi | 2024-oggi |
| Motore | two-cylinder 90° L-shape , 4 strokes Injection Ø 52 mm Cooling system : by air tumbled 2 valves per cylinder 853 cc 80 ch (78.90 hp) to 775 rpm 8.50 mkg to 5,100 rpm | 776cc liquid-cooled DOHC parallel-twin, 270° crank, 84x70mm bore/stroke |
| Cilindri | 2 | 2 |
| Cilindrata | 853 cc | 776 cc |
| Potenza | 78,9 hp @ 775 giri/min | 83 hp @ 8500 giri/minMigliore |
| Coppia | 83,4 Nm @ 5100 giri/minMigliore | 78 Nm @ 6800 giri/min |
| Cambio | 6 stage gearbox , manual Secondary cardan shaft | 6-speed constant-mesh, chain final drive, bi-directional quickshifter standard |
| Trasmissione finale | cardano | catena |
| Peso | 243 kg (con liquidi) | 223 kg (con liquidi)Migliore |
| Altezza sella | 830 mm | 825 mm |
| Capacità serbatoio | 23 LMigliore | 20 L |
| Sospensione anteriore | Reverse telehydraulic fork Ø 41 mm, Wheel travel : 170 mm (6.69 in) Preload and rebound adjustment | Showa SFF-BP 43mm inverted (USD) telescopic fork, adjustable spring preload and rebound damping, 150mm travel |
| Sospensione posteriore | Mono-damper, Wheel travel : 170 mm (6.69 in) Preload and rebound adjustment | Showa single shock on aluminum twin-sided swingarm, adjustable spring preload and rebound damping, 150mm travel |
| Impianto frenante | ABS | Standard ABS with front-to-rear linked brake system (Suzuki Combined Brake) |
| Freno anteriore | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper | Dual 310mm hydraulic discs with Nissin calipers |
| Freno posteriore | 1 disc Ø 260 mm (10.24 in), 2-piston caliper | Single 260mm hydraulic disc with Nissin caliper |
| Pneumatico anteriore | 110/80-19 | 110/80R19 M/C 59V (Dunlop D614) |
| Pneumatico posteriore | 150/70-17 | 150/70R17 M/C 69V (Dunlop D614) |
| Quickshifter | Non disponibile | Sì |
| Prezzo di lancio | Non disponibile | USD 9899 (United States, 2024 MY launch MSRP) |