Moto Guzzi V85 TT vs Suzuki V-Strom 800: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas da Moto Guzzi V85 TT (2024-atual) e da Suzuki V-Strom 800 (2024-atual) lado a lado, com o ano-modelo mais recente de cada uma.
Principais diferenças
- Potência: Moto Guzzi V85 TT 78,9 hp, Suzuki V-Strom 800 83 hp.
- Torque: Moto Guzzi V85 TT 83,4 Nm, Suzuki V-Strom 800 78 Nm.
- Peso: Moto Guzzi V85 TT 243 kg, Suzuki V-Strom 800 223 kg.
Números principais
Potência hp
- Moto Guzzi V85 TT (2024-atual)78,9
- Suzuki V-Strom 800 (2024-atual)83 (melhor)
Torque Nm
- Moto Guzzi V85 TT (2024-atual)83,4 (melhor)
- Suzuki V-Strom 800 (2024-atual)78
Peso kg
- Moto Guzzi V85 TT (2024-atual)243
- Suzuki V-Strom 800 (2024-atual)223 (melhor)
Ficha completa
| Especificação |  2024-atual · Travel Remover |  2024-atual · 800 Remover |
|---|---|---|
| Categoria | Adventure | Adventure |
| Anos | 2024-atual | 2024-atual |
| Motor | two-cylinder 90° L-shape , 4 strokes Injection Ø 52 mm Cooling system : by air tumbled 2 valves per cylinder 853 cc 80 ch (78.90 hp) to 775 rpm 8.50 mkg to 5,100 rpm | 776cc liquid-cooled DOHC parallel-twin, 270° crank, 84x70mm bore/stroke |
| Cilindros | 2 | 2 |
| Cilindrada | 853 cc | 776 cc |
| Potência | 78,9 hp @ 775 rpm | 83 hp @ 8.500 rpmMelhor |
| Torque | 83,4 Nm @ 5.100 rpmMelhor | 78 Nm @ 6.800 rpm |
| Câmbio | 6 stage gearbox , manual Secondary cardan shaft | 6-speed constant-mesh, chain final drive, bi-directional quickshifter standard |
| Transmissão final | cardã | corrente |
| Peso | 243 kg (com fluidos) | 223 kg (com fluidos)Melhor |
| Altura do assento | 830 mm | 825 mm |
| Capacidade do tanque | 23 LMelhor | 20 L |
| Suspensão dianteira | Reverse telehydraulic fork Ø 41 mm, Wheel travel : 170 mm (6.69 in) Preload and rebound adjustment | Showa SFF-BP 43mm inverted (USD) telescopic fork, adjustable spring preload and rebound damping, 150mm travel |
| Suspensão traseira | Mono-damper, Wheel travel : 170 mm (6.69 in) Preload and rebound adjustment | Showa single shock on aluminum twin-sided swingarm, adjustable spring preload and rebound damping, 150mm travel |
| Sistema de freios | ABS | Standard ABS with front-to-rear linked brake system (Suzuki Combined Brake) |
| Freio dianteiro | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper | Dual 310mm hydraulic discs with Nissin calipers |
| Freio traseiro | 1 disc Ø 260 mm (10.24 in), 2-piston caliper | Single 260mm hydraulic disc with Nissin caliper |
| Pneu dianteiro | 110/80-19 | 110/80R19 M/C 59V (Dunlop D614) |
| Pneu traseiro | 150/70-17 | 150/70R17 M/C 69V (Dunlop D614) |
| Quickshifter | Não disponível | Sim |
| Preço de lançamento | Não disponível | USD 9.899 (United States, 2024 MY launch MSRP) |