CFMoto 1000MT-X vs Ducati DesertX : fiches techniques comparées
Fiches techniques de la CFMoto 1000MT-X (2026-aujourd'hui) et de la Ducati DesertX (2026-aujourd'hui) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.
Différences principales
- Puissance : CFMoto 1000MT-X 111,2 hp, Ducati DesertX 110,3 hp.
- Couple : CFMoto 1000MT-X 105 Nm, Ducati DesertX 92 Nm.
- Poids : CFMoto 1000MT-X 230 kg, Ducati DesertX 209 kg.
Chiffres clés
Puissance hp
- CFMoto 1000MT-X (2026-aujourd'hui)111,2 (meilleur)
- Ducati DesertX (2026-aujourd'hui)110,3
Couple Nm
- CFMoto 1000MT-X (2026-aujourd'hui)105 (meilleur)
- Ducati DesertX (2026-aujourd'hui)92
Poids kg
- CFMoto 1000MT-X (2026-aujourd'hui)230
- Ducati DesertX (2026-aujourd'hui)209 (meilleur)
Fiche complète
| Caractéristique |  2026-aujourd'hui · Crafted Retirer |  2026-aujourd'hui Retirer |
|---|---|---|
| Catégorie | Trail | Trail |
| Années | 2026-aujourd'hui | 2026-aujourd'hui |
| Moteur | two-cylinder in-line, parallel , 4 strokes, set at 285° Injection Ø n/a Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 946.20 cc 112.80 ch (111.20 hp) to 8,500 rpm 10.70 mkg (105 Nm) to 6,250 rpm | 890cc 90° V2, 4 valves/cyl, intake VVT, non-desmodromic (spring valves) — replaces 937cc Testastretta 11° desmo twin for the base DesertX nameplate only |
| Cylindres | 2 | 2 |
| Cylindrée | 946 cc | 890 cc |
| Puissance | 111,2 hp @ 8 500 tr/minMeilleur | 110,3 hp @ 9 000 tr/min |
| Couple | 105 Nm @ 6 250 tr/minMeilleur | 92 Nm @ 7 000 tr/min |
| Boîte de vitesses | 6 stage gearbox , manual - standard shifter Secondary by chain | 6-speed gearbox, hydraulically-actuated wet multiplate slipper clutch, Ducati Quick Shift up/down 2.0 standard; final drive: Chain, 520 |
| Transmission finale | chaîne | chaîne |
| Poids | 230 kg (tous pleins faits) | 209 kg (tous pleins faits)Meilleur |
| Hauteur de selle | Non disponible | 880 mm |
| Capacité du réservoir | 22,5 LMeilleur | 18 L |
| Suspension avant | Reverse telescopic hydraulic fork, 48 mm diameter / Kayaba (KYB) , Wheel travel : 230 mm (9.06 in) Preload, compression and rebound adjustment | 46mm KYB fully adjustable USD fork, independently settable legs, 230mm travel |
| Suspension arrière | Single shock absorber / Kayaba (KYB) , Wheel travel : 230 mm (9.06 in) Preload, compression and rebound adjustment | KYB fully adjustable monoshock with remote preload adjuster, 220mm travel |
| Système de freinage | ABS | Bosch Cornering ABS (4 levels), disengageable in Enduro/Rally modes |
| Frein avant | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper | Dual 305mm discs with Brembo M4.32 radial calipers |
| Frein arrière | 1 Brembo disc Ø 260 mm (10.24 in), 2-piston caliper | 265mm disc with floating caliper |
| Pneu avant | 90/90-21 | 90/90-21 Pirelli Scorpion Rally STR |
| Pneu arrière | 150/70-18 | 150/70R18 Pirelli Scorpion Rally STR |
| Quickshifter | Non disponible | Oui |
| Prix de lancement | Non disponible | AUD 28 125 (Australia, ride-away price) |