CFMoto 1000MT-X vs Ducati DesertX: schede tecniche a confronto
Schede tecniche di CFMoto 1000MT-X (2026-oggi) e Ducati DesertX (2026-oggi) a confronto, con l'anno modello più recente di ciascuna.
Differenze principali
- Potenza: CFMoto 1000MT-X 111,2 hp, Ducati DesertX 110,3 hp.
- Coppia: CFMoto 1000MT-X 105 Nm, Ducati DesertX 92 Nm.
- Peso: CFMoto 1000MT-X 230 kg, Ducati DesertX 209 kg.
Dati chiave
Potenza hp
- CFMoto 1000MT-X (2026-oggi)111,2 (migliore)
- Ducati DesertX (2026-oggi)110,3
Coppia Nm
- CFMoto 1000MT-X (2026-oggi)105 (migliore)
- Ducati DesertX (2026-oggi)92
Peso kg
- CFMoto 1000MT-X (2026-oggi)230
- Ducati DesertX (2026-oggi)209 (migliore)
Scheda completa
| Specifica |  2026-oggi · Crafted Rimuovi |  2026-oggi Rimuovi |
|---|---|---|
| Categoria | Adventure | Adventure |
| Anni | 2026-oggi | 2026-oggi |
| Motore | two-cylinder in-line, parallel , 4 strokes, set at 285° Injection Ø n/a Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 946.20 cc 112.80 ch (111.20 hp) to 8,500 rpm 10.70 mkg (105 Nm) to 6,250 rpm | 890cc 90° V2, 4 valves/cyl, intake VVT, non-desmodromic (spring valves) — replaces 937cc Testastretta 11° desmo twin for the base DesertX nameplate only |
| Cilindri | 2 | 2 |
| Cilindrata | 946 cc | 890 cc |
| Potenza | 111,2 hp @ 8500 giri/minMigliore | 110,3 hp @ 9000 giri/min |
| Coppia | 105 Nm @ 6250 giri/minMigliore | 92 Nm @ 7000 giri/min |
| Cambio | 6 stage gearbox , manual - standard shifter Secondary by chain | 6-speed gearbox, hydraulically-actuated wet multiplate slipper clutch, Ducati Quick Shift up/down 2.0 standard; final drive: Chain, 520 |
| Trasmissione finale | catena | catena |
| Peso | 230 kg (con liquidi) | 209 kg (con liquidi)Migliore |
| Altezza sella | Non disponibile | 880 mm |
| Capacità serbatoio | 22,5 LMigliore | 18 L |
| Sospensione anteriore | Reverse telescopic hydraulic fork, 48 mm diameter / Kayaba (KYB) , Wheel travel : 230 mm (9.06 in) Preload, compression and rebound adjustment | 46mm KYB fully adjustable USD fork, independently settable legs, 230mm travel |
| Sospensione posteriore | Single shock absorber / Kayaba (KYB) , Wheel travel : 230 mm (9.06 in) Preload, compression and rebound adjustment | KYB fully adjustable monoshock with remote preload adjuster, 220mm travel |
| Impianto frenante | ABS | Bosch Cornering ABS (4 levels), disengageable in Enduro/Rally modes |
| Freno anteriore | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper | Dual 305mm discs with Brembo M4.32 radial calipers |
| Freno posteriore | 1 Brembo disc Ø 260 mm (10.24 in), 2-piston caliper | 265mm disc with floating caliper |
| Pneumatico anteriore | 90/90-21 | 90/90-21 Pirelli Scorpion Rally STR |
| Pneumatico posteriore | 150/70-18 | 150/70R18 Pirelli Scorpion Rally STR |
| Quickshifter | Non disponibile | Sì |
| Prezzo di lancio | Non disponibile | AUD 28.125 (Australia, ride-away price) |