Horex VR6 Classic HL vs MV Agusta Superveloce 1000 : fiches techniques comparées
Fiches techniques de la Horex VR6 Classic HL (2023) et de la MV Agusta Superveloce 1000 (2025-aujourd'hui) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.
Différences principales
- Puissance : Horex VR6 Classic HL 161 hp, MV Agusta Superveloce 1000 205,1 hp.
- Couple : Horex VR6 Classic HL 128 Nm, MV Agusta Superveloce 1000 116,7 Nm.
Chiffres clés
Puissance hp
- Horex VR6 Classic HL (2023)161
- MV Agusta Superveloce 1000 (2025-aujourd'hui)205,1 (meilleur)
Couple Nm
- Horex VR6 Classic HL (2023)128 (meilleur)
- MV Agusta Superveloce 1000 (2025-aujourd'hui)116,7
Poids kg
- Horex VR6 Classic HL (2023)224
- MV Agusta Superveloce 1000 (2025-aujourd'hui)221
Non classé : ces chiffres mélangent poids à sec et tous pleins faits, ou ne précisent pas lequel.
Fiche complète
| Caractéristique |  2023 Retirer |  2025-aujourd'hui · Ago Retirer |
|---|---|---|
| Catégorie | Classique/Rétro | Classique/Rétro |
| Années | 2023 | 2025-aujourd'hui |
| Moteur | 1218.0 ccm (74.32 cubic inches), V6, four-stroke, Three overhead camshafts, Turbo | 4 cylinders online , 4 strokes Injection Ø 50 mm Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 998 cc 208 ch (205.10 hp) to 13,000 rpm 11.90 mkg to 11,000 rpm |
| Cylindres | 4 | Non disponible |
| Cylindrée | 1 218 cc | 998 cc |
| Puissance | 161 hp | 205,1 hp @ 13 000 tr/minMeilleur |
| Couple | 128 NmMeilleur | 116,7 Nm @ 11 000 tr/min |
| Boîte de vitesses | 6-speed, Multi-disc oil bath clutch, operated hydraulically. 1:2.47 ratio., Chain (final drive) | 6 stage gearbox , manual - shifter as standard Secondary by chain |
| Transmission finale | chaîne | chaîne |
| Poids | 224 kg (à sec) | 221 kg (tous pleins faits) |
| Hauteur de selle | Non disponible | 845 mm |
| Capacité du réservoir | 17 LMeilleur | 16 L |
| Suspension avant | Öhlins upside-down fork with adjustable spring preload, compression and rebound damping | Öhlins NIX EC Ø 43 mm telehydraulic upside-down forks / Öhlins , Wheel travel : 120 mm (4.72 in) Preload, compression and rebound adjustment |
| Suspension arrière | Öhlins TTX36 GP suspension struts with adjustable spring base, rebound and compression damping and built-in hydraulic spring preload adjustment | Öhlins EC TTX monoshock / Öhlins , Wheel travel : 120 mm (4.72 in) Preload, compression and rebound adjustment |
| Système de freinage | ABS | ABS |
| Frein avant | Double disc. Bosch ABS. Brembo radial 4-piston calipers., 320 mm | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper (Stylema monobloc) |
| Frein arrière | Single disc. Bosch ABS. Brembo 2-piston caliper, 264 mm | 1 Brembo disc Ø 220 mm (8.66 in), 2-piston caliper |
| Pneu avant | 120/70-ZR17 | 120/70-17 |
| Pneu arrière | 190/55-ZR17 | 200/55-17 |
| Quickshifter | Non disponible | Non disponible |
| Prix de lancement | Non disponible | Non disponible |
- Poids: Non classé : ces chiffres mélangent poids à sec et tous pleins faits, ou ne précisent pas lequel.