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SpecRide

Horex VR6 Classic HL बनाम MV Agusta Superveloce 1000: स्पेसिफिकेशन तुलना

Horex VR6 Classic HL (2023) और MV Agusta Superveloce 1000 (2025-वर्तमान) के स्पेसिफिकेशन साथ-साथ, दोनों के नवीनतम मॉडल वर्ष के साथ।

मुख्य अंतर

  • पावर: Horex VR6 Classic HL 161 hp, MV Agusta Superveloce 1000 205.1 hp।
  • टॉर्क: Horex VR6 Classic HL 128 Nm, MV Agusta Superveloce 1000 116.7 Nm।
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मुख्य आंकड़े

पावर hp

  • Horex VR6 Classic HL (2023)161
  • MV Agusta Superveloce 1000 (2025-वर्तमान)205.1 (सबसे अच्छा)

टॉर्क Nm

  • Horex VR6 Classic HL (2023)128 (सबसे अच्छा)
  • MV Agusta Superveloce 1000 (2025-वर्तमान)116.7

वज़न kg

  • Horex VR6 Classic HL (2023)224
  • MV Agusta Superveloce 1000 (2025-वर्तमान)221

रैंक नहीं किया गया: इन आंकड़ों में ड्राई और वेट वज़न मिले हुए हैं, या यह नहीं बताया गया कि कौन सा है।

स्पेसिफ़िकेशन
Similar model shown: Side-view of the Horex VR6 Classic motorcycle — photo by Yanko Malinov
Horex VR6 Classic HL
2023
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2024 MV Agusta 1000 Superveloce Serie Oro. Color scheme is Rosso Shock Perlato/Argento Ago and is the only one available to the Serie Oro. Not a pretty bike by any standard, but I guess it ought to be — photo by Mr.choppers
MV Agusta Superveloce 1000
2025-वर्तमान · Ago
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कैटेगरीक्लासिक/रेट्रोक्लासिक/रेट्रो
वर्ष20232025-वर्तमान
इंजन1218.0 ccm (74.32 cubic inches), V6, four-stroke, Three overhead camshafts, Turbo4 cylinders online , 4 strokes Injection Ø 50 mm Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 998 cc 208 ch (205.10 hp) to 13,000 rpm 11.90 mkg to 11,000 rpm
सिलेंडर4उपलब्ध नहीं
डिस्प्लेसमेंट1,218 cc998 cc
पावर161 hp205.1 hp @ 13,000 rpmसबसे अच्छा
टॉर्क128 Nmसबसे अच्छा116.7 Nm @ 11,000 rpm
ट्रांसमिशन6-speed, Multi-disc oil bath clutch, operated hydraulically. 1:2.47 ratio., Chain (final drive)6 stage gearbox , manual - shifter as standard Secondary by chain
फ़ाइनल ड्राइवचेनचेन
वज़न224 kg (ड्राई)221 kg (वेट)
सीट की ऊंचाईउपलब्ध नहीं845 mm
फ़्यूल क्षमता17 Lसबसे अच्छा16 L
फ़्रंट सस्पेंशनÖhlins upside-down fork with adjustable spring preload, compression and rebound dampingÖhlins NIX EC Ø 43 mm telehydraulic upside-down forks / Öhlins , Wheel travel : 120 mm (4.72 in) Preload, compression and rebound adjustment
रियर सस्पेंशनÖhlins TTX36 GP suspension struts with adjustable spring base, rebound and compression damping and built-in hydraulic spring preload adjustmentÖhlins EC TTX monoshock / Öhlins , Wheel travel : 120 mm (4.72 in) Preload, compression and rebound adjustment
ब्रेक सिस्टमABSABS
फ़्रंट ब्रेकDouble disc. Bosch ABS. Brembo radial 4-piston calipers., 320 mm2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper (Stylema monobloc)
रियर ब्रेकSingle disc. Bosch ABS. Brembo 2-piston caliper, 264 mm1 Brembo disc Ø 220 mm (8.66 in), 2-piston caliper
फ़्रंट टायर120/70-ZR17120/70-17
रियर टायर190/55-ZR17200/55-17
क्विकशिफ़्टरउपलब्ध नहींउपलब्ध नहीं
लॉन्च कीमतउपलब्ध नहींउपलब्ध नहीं
  • वज़न: रैंक नहीं किया गया: इन आंकड़ों में ड्राई और वेट वज़न मिले हुए हैं, या यह नहीं बताया गया कि कौन सा है।