Kawasaki KLR650 vs MV Agusta Lucky Explorer 5.5 : fiches techniques comparées
Fiches techniques de la Kawasaki KLR650 (2022-2025) et de la MV Agusta Lucky Explorer 5.5 (2022-2023) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.
Différences principales
- Puissance : Kawasaki KLR650 40 hp, MV Agusta Lucky Explorer 5.5 46,9 hp.
- Couple : Kawasaki KLR650 53 Nm, MV Agusta Lucky Explorer 5.5 51 Nm.
Chiffres clés
Puissance hp
- Kawasaki KLR650 (2022-2025)40
- MV Agusta Lucky Explorer 5.5 (2022-2023)46,9 (meilleur)
Couple Nm
- Kawasaki KLR650 (2022-2025)53 (meilleur)
- MV Agusta Lucky Explorer 5.5 (2022-2023)51
Poids kg
- Kawasaki KLR650 (2022-2025)207
- MV Agusta Lucky Explorer 5.5 (2022-2023)220
Non classé : ces chiffres mélangent poids à sec et tous pleins faits, ou ne précisent pas lequel.
Fiche complète
| Caractéristique |  2022-2025 · Base / ABS Retirer |  2022-2023 Retirer |
|---|---|---|
| Catégorie | Dual-sport | Dual-sport |
| Années | 2022-2025 | 2022-2023 |
| Moteur | 652cc liquid-cooled DOHC single, fuel-injected | 554.0 ccm (33.81 cubic inches), Twin, four-stroke, Injection |
| Cylindres | 1 | 2 |
| Cylindrée | 652 cc | 554 cc |
| Puissance | 40 hp @ 6 100 tr/min | 46,9 hp @ 7 500 tr/minMeilleur |
| Couple | 53 Nm @ 4 500 tr/minMeilleur | 51 Nm @ 5 500 tr/min |
| Boîte de vitesses | 5-speed manual | 6-speed, Wet, multi-disc, Chain (final drive) |
| Transmission finale | chaîne | chaîne |
| Poids | 207 kg (tous pleins faits) | 220 kg (à sec) |
| Hauteur de selle | 870 mm | 860 mm |
| Capacité du réservoir | 23,1 LMeilleur | 20 L |
| Suspension avant | 41mm telescopic fork, adjustable preload and rebound damping, 7.9 in (200mm) travel | KYB “UPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound and spring preload adjustment |
| Suspension arrière | Uni-Trak single shock, twin-sided swingarm, adjustable preload and rebound damping, 7.3 in (185mm) travel | Progressive, KYB single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment |
| Système de freinage | Single front / single rear hydraulic disc brakes; ABS optional (standard on Traveler trim), rear ABS not defeatable | ABS |
| Frein avant | Single 300mm disc, 2-piston caliper | Double disc. ABS, 329 mm |
| Frein arrière | Single 240mm disc, single-piston caliper | Single disc. ABS, 220 mm |
| Pneu avant | 90/90-21 | 100/80-ZR19 |
| Pneu arrière | 130/80-17 | 150/70-ZR17 |
| Quickshifter | Non | Non disponible |
| Prix de lancement | USD 6 699 (USA) | Non disponible |
- Poids: Non classé : ces chiffres mélangent poids à sec et tous pleins faits, ou ne précisent pas lequel.