Routière
Harley-DavidsonRoad King Special
2021-aujourd'hui · Second generation (Milwaukee-Eight 114)
- Puissance
- 95hp
- @ 5 020 tr/min
- Couple
- 165Nm
- @ 2 750 tr/min
- Poids
- 366kg
- tous pleins faits
- Moteur
- 1 868cc
- 2 cyl. · V-Twin
Prix de lancement (US MSRP, Vivid Black base)USD 22 999
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La Harley-Davidson Road King Special est répertoriée pour 2017-aujourd'hui, en 2 versions. Catégorie : Routière. Version la plus récente (2021-aujourd'hui · Second generation (Milwaukee-Eight 114)) : 1 868 cc, 95 hp, 165 Nm et 366 kg.
Moteur
- Moteur
- 114 cu in (1,868cc)
- Cylindrée
- 1 868 cc
- Cylindres
- 2
- Architecture
- V-Twin
- Refroidissement
- refroidissement air/huile
- Boîte de vitesses
- 6-Speed Cruise Drive
- Rapports
- 6
- Transmission finale
- courroie
Performances
- Puissance
- 95 hp
- Puissance (métrique)
- 71 kW
- Puissance max. à
- 5 020 tr/min
- Couple
- 165 Nm
- Couple max. à
- 2 750 tr/min
Partie-cycle
- Suspension avant
- 49mm telescopic fork with steering damper, adjustable rebound damping; 4.6 in (117mm) travel
- Suspension arrière
- Twin-sided swingarm with two shocks, adjustable preload, rebound damping and air pressure; 3.0 in (76mm) travel
- Pneu avant
- 130/60 R19 61H (Dunlop Harley-Davidson Series)
- Pneu arrière
- 180/55 R18 80H (Dunlop Harley-Davidson Series)
Freins
- Système
- Standard ABS, Reflex-linked Brembo brakes (front-to-rear linked)
- Avant
- Dual 300mm discs, Brembo 4-piston fixed calipers
- Arrière
- 300mm disc, Brembo fixed caliper
Dimensions
- Poids
- 366 kg
- Type de poids
- tous pleins faits
- Hauteur de selle
- 695 mm
- Capacité du réservoir
- 22,7 L
Électronique
- Quickshifter
- Non
Vidéos
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