Turismo
Harley-DavidsonRoad King Special
2021-oggi · Second generation (Milwaukee-Eight 114)
- Potenza
- 95hp
- @ 5020 giri/min
- Coppia
- 165Nm
- @ 2750 giri/min
- Peso
- 366kg
- con liquidi
- Motore
- 1868cc
- 2 cil. · V-Twin
Prezzo di lancio (US MSRP, Vivid Black base)USD 22.999
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La Harley-Davidson Road King Special è presente per 2017-oggi, in 2 versioni. Categoria: Turismo. Versione più recente (2021-oggi · Second generation (Milwaukee-Eight 114)): 1868 cc, 95 hp, 165 Nm e 366 kg.
Motore
- Motore
- 114 cu in (1,868cc)
- Cilindrata
- 1868 cc
- Cilindri
- 2
- Architettura
- V-Twin
- Raffreddamento
- raffreddamento aria/olio
- Cambio
- 6-Speed Cruise Drive
- Marce
- 6
- Trasmissione finale
- cinghia
Prestazioni
- Potenza
- 95 hp
- Potenza (metrica)
- 71 kW
- Potenza massima a
- 5020 giri/min
- Coppia
- 165 Nm
- Coppia massima a
- 2750 giri/min
Ciclistica
- Sospensione anteriore
- 49mm telescopic fork with steering damper, adjustable rebound damping; 4.6 in (117mm) travel
- Sospensione posteriore
- Twin-sided swingarm with two shocks, adjustable preload, rebound damping and air pressure; 3.0 in (76mm) travel
- Pneumatico anteriore
- 130/60 R19 61H (Dunlop Harley-Davidson Series)
- Pneumatico posteriore
- 180/55 R18 80H (Dunlop Harley-Davidson Series)
Freni
- Sistema
- Standard ABS, Reflex-linked Brembo brakes (front-to-rear linked)
- Anteriore
- Dual 300mm discs, Brembo 4-piston fixed calipers
- Posteriore
- 300mm disc, Brembo fixed caliper
Dimensioni
- Peso
- 366 kg
- Tipo di peso
- con liquidi
- Altezza sella
- 695 mm
- Capacità serbatoio
- 22,7 L
Elettronica
- Quickshifter
- No
Video
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Matt Laidlaw · 2024 · Guarda su YouTube