Ducati DesertX vs KTM 890 Adventure: schede tecniche a confronto
Schede tecniche di Ducati DesertX (2026-oggi) e KTM 890 Adventure (2026-oggi) a confronto, con l'anno modello più recente di ciascuna.
Differenze principali
- Potenza: Ducati DesertX 110,3 hp, KTM 890 Adventure 103,6 hp.
- Coppia: Ducati DesertX 92 Nm, KTM 890 Adventure 100 Nm.
- Peso: Ducati DesertX 209 kg, KTM 890 Adventure 215 kg.
Dati chiave
Potenza hp
- Ducati DesertX (2026-oggi)110,3 (migliore)
- KTM 890 Adventure (2026-oggi)103,6
Coppia Nm
- Ducati DesertX (2026-oggi)92
- KTM 890 Adventure (2026-oggi)100 (migliore)
Peso kg
- Ducati DesertX (2026-oggi)209 (migliore)
- KTM 890 Adventure (2026-oggi)215
Scheda completa
| Specifica |  2026-oggi Rimuovi |  2026-oggi · R Rally Rimuovi |
|---|---|---|
| Categoria | Adventure | Adventure |
| Anni | 2026-oggi | 2026-oggi |
| Motore | 890cc 90° V2, 4 valves/cyl, intake VVT, non-desmodromic (spring valves) — replaces 937cc Testastretta 11° desmo twin for the base DesertX nameplate only | two-cylinder online , 4 strokes Injection, 46 mm diameter Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 889 cc 105 ch (103.60 hp) to 8,000 rpm 10.20 mkg (100 Nm) to 6,500 rpm |
| Cilindri | 2 | 2 |
| Cilindrata | 890 cc | 889 cc |
| Potenza | 110,3 hp @ 9000 giri/minMigliore | 103,6 hp @ 8000 giri/min |
| Coppia | 92 Nm @ 7000 giri/min | 100 Nm @ 6500 giri/minMigliore |
| Cambio | 6-speed gearbox, hydraulically-actuated wet multiplate slipper clutch, Ducati Quick Shift up/down 2.0 standard; final drive: Chain, 520 | 6 stage gearbox , manual - standard shifter Secondary by chain |
| Trasmissione finale | catena | catena |
| Peso | 209 kg (con liquidi)Migliore | 215 kg (con liquidi) |
| Altezza sella | 880 mm | 910 mm |
| Capacità serbatoio | 18 L | 20 LMigliore |
| Sospensione anteriore | 46mm KYB fully adjustable USD fork, independently settable legs, 230mm travel | Reverse-action telescopic hydraulic fork, 48 mm diameter, XPLOR PRO 7548 / White Power (WP) , Wheel travel : 270 mm (10.63 in) Preload, compression and rebound adjustment |
| Sospensione posteriore | KYB fully adjustable monoshock with remote preload adjuster, 220mm travel | XPLOR PRO 6746 Single Shock Absorber / White Power (WP) , Wheel travel : 270 mm (10.63 in) Preload, compression and rebound adjustment |
| Impianto frenante | Bosch Cornering ABS (4 levels), disengageable in Enduro/Rally modes | ABS |
| Freno anteriore | Dual 305mm discs with Brembo M4.32 radial calipers | 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper |
| Freno posteriore | 265mm disc with floating caliper | 1 disc Ø 260 mm (10.24 in), 2-piston caliper |
| Pneumatico anteriore | 90/90-21 Pirelli Scorpion Rally STR | 90/90-21 |
| Pneumatico posteriore | 150/70R18 Pirelli Scorpion Rally STR | 150/70-18 |
| Quickshifter | Sì | Non disponibile |
| Prezzo di lancio | AUD 28.125 (Australia, ride-away price) | Non disponibile |