Ducati DesertX vs KTM 890 Adventure: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas da Ducati DesertX (2026-atual) e da KTM 890 Adventure (2026-atual) lado a lado, com o ano-modelo mais recente de cada uma.
Principais diferenças
- Potência: Ducati DesertX 110,3 hp, KTM 890 Adventure 103,6 hp.
- Torque: Ducati DesertX 92 Nm, KTM 890 Adventure 100 Nm.
- Peso: Ducati DesertX 209 kg, KTM 890 Adventure 215 kg.
Números principais
Potência hp
- Ducati DesertX (2026-atual)110,3 (melhor)
- KTM 890 Adventure (2026-atual)103,6
Torque Nm
- Ducati DesertX (2026-atual)92
- KTM 890 Adventure (2026-atual)100 (melhor)
Peso kg
- Ducati DesertX (2026-atual)209 (melhor)
- KTM 890 Adventure (2026-atual)215
Ficha completa
| Especificação |  2026-atual Remover |  2026-atual · R Rally Remover |
|---|---|---|
| Categoria | Adventure | Adventure |
| Anos | 2026-atual | 2026-atual |
| Motor | 890cc 90° V2, 4 valves/cyl, intake VVT, non-desmodromic (spring valves) — replaces 937cc Testastretta 11° desmo twin for the base DesertX nameplate only | two-cylinder online , 4 strokes Injection, 46 mm diameter Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 889 cc 105 ch (103.60 hp) to 8,000 rpm 10.20 mkg (100 Nm) to 6,500 rpm |
| Cilindros | 2 | 2 |
| Cilindrada | 890 cc | 889 cc |
| Potência | 110,3 hp @ 9.000 rpmMelhor | 103,6 hp @ 8.000 rpm |
| Torque | 92 Nm @ 7.000 rpm | 100 Nm @ 6.500 rpmMelhor |
| Câmbio | 6-speed gearbox, hydraulically-actuated wet multiplate slipper clutch, Ducati Quick Shift up/down 2.0 standard; final drive: Chain, 520 | 6 stage gearbox , manual - standard shifter Secondary by chain |
| Transmissão final | corrente | corrente |
| Peso | 209 kg (com fluidos)Melhor | 215 kg (com fluidos) |
| Altura do assento | 880 mm | 910 mm |
| Capacidade do tanque | 18 L | 20 LMelhor |
| Suspensão dianteira | 46mm KYB fully adjustable USD fork, independently settable legs, 230mm travel | Reverse-action telescopic hydraulic fork, 48 mm diameter, XPLOR PRO 7548 / White Power (WP) , Wheel travel : 270 mm (10.63 in) Preload, compression and rebound adjustment |
| Suspensão traseira | KYB fully adjustable monoshock with remote preload adjuster, 220mm travel | XPLOR PRO 6746 Single Shock Absorber / White Power (WP) , Wheel travel : 270 mm (10.63 in) Preload, compression and rebound adjustment |
| Sistema de freios | Bosch Cornering ABS (4 levels), disengageable in Enduro/Rally modes | ABS |
| Freio dianteiro | Dual 305mm discs with Brembo M4.32 radial calipers | 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper |
| Freio traseiro | 265mm disc with floating caliper | 1 disc Ø 260 mm (10.24 in), 2-piston caliper |
| Pneu dianteiro | 90/90-21 Pirelli Scorpion Rally STR | 90/90-21 |
| Pneu traseiro | 150/70R18 Pirelli Scorpion Rally STR | 150/70-18 |
| Quickshifter | Sim | Não disponível |
| Preço de lançamento | AUD 28.125 (Australia, ride-away price) | Não disponível |