Kawasaki Z H2 vs MV Agusta Rush 1000: schede tecniche a confronto
Schede tecniche di Kawasaki Z H2 (2022-oggi) e MV Agusta Rush 1000 (2026-oggi) a confronto, con l'anno modello più recente di ciascuna.
Differenze principali
- Potenza: Kawasaki Z H2 197 hp, MV Agusta Rush 1000 198,2 hp.
- Coppia: Kawasaki Z H2 137 Nm, MV Agusta Rush 1000 116 Nm.
Dati chiave
Potenza hp
- Kawasaki Z H2 (2022-oggi)197
- MV Agusta Rush 1000 (2026-oggi)198,2 (migliore)
Coppia Nm
- Kawasaki Z H2 (2022-oggi)137 (migliore)
- MV Agusta Rush 1000 (2026-oggi)116
Peso kg
- Kawasaki Z H2 (2022-oggi)241
- MV Agusta Rush 1000 (2026-oggi)Nessun dato
Scheda completa
| Specifica |  2022-oggi · SE Rimuovi |  2026-oggi · Titanio Rimuovi |
|---|---|---|
| Categoria | Hypernaked | Hypernaked |
| Anni | 2022-oggi | 2026-oggi |
| Motore | 998cc liquid-cooled inline-four with Kawasaki supercharger, DOHC, 16 valves; SE adds Showa semi-active (Skyhook) electronic suspension | 4 cylinders online , 4 strokes Injection Ø 50 mm Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 998 cc 201 ch (198.20 hp) to 13,500 rpm 11.80 mkg (116 Nm) to 11,000 rpm Starting system : electric Anti-pollution standard : Euro 5+ |
| Cilindri | 4 | Non disponibile |
| Cilindrata | 998 cc | 998 cc |
| Potenza | 197 hp @ 11.000 giri/min | 198,2 hp @ 13.500 giri/minMigliore |
| Coppia | 137 Nm @ 8500 giri/minMigliore | 116 Nm @ 11.000 giri/min |
| Cambio | 6-speed manual, chain final drive | 6 stage gearbox , manual - standard shifter Secondary by chain |
| Trasmissione finale | catena | catena |
| Peso | 241 kg (con liquidi) | Non disponibile |
| Altezza sella | 831 mm | 845 mm |
| Capacità serbatoio | 18,9 LMigliore | 16 L |
| Sospensione anteriore | 43mm Showa inverted fork (SFF-CA type) with Showa Skyhook EERA semi-active electronic damping control, 120mm (4.7in) travel, steering damper | Öhlins NIX 30 inverted telehydraulic fork, Ø 43 mm / Öhlins , Wheel travel : 130 mm (5.12 in) Preload and rebound adjustment |
| Sospensione posteriore | Uni-Trak linkage, Showa BFRC-lite gas-charged shock with Skyhook EERA semi-active electronic damping, 134mm (5.3in) travel | Öhlins TTX36 single shock absorber / Öhlins , Wheel travel : 120 mm (4.72 in) Preload, compression and rebound adjustment |
| Impianto frenante | Dual front disc + rear disc, Brembo Stylema calipers, Kawasaki ABS standard | ABS |
| Freno anteriore | Dual 320mm discs, radial-mount Brembo Stylema 4-piston monobloc calipers | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper (Stylema monoblock) |
| Freno posteriore | Single rear disc, single-piston caliper; diameter given as 260mm (motorcycle.com) vs 250mm in some third-party databases | 1 Brembo disc Ø 220 mm (8.66 in), 4-piston caliper |
| Pneumatico anteriore | 120/70-17 | 120/70-17 |
| Pneumatico posteriore | 190/55-17 | 200/55-17 |
| Quickshifter | Sì | Non disponibile |
| Prezzo di lancio | USD 20.200 (US) | Non disponibile |