Kawasaki Z H2 vs MV Agusta Rush 1000: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas da Kawasaki Z H2 (2022-atual) e da MV Agusta Rush 1000 (2026-atual) lado a lado, com o ano-modelo mais recente de cada uma.
Principais diferenças
- Potência: Kawasaki Z H2 197 hp, MV Agusta Rush 1000 198,2 hp.
- Torque: Kawasaki Z H2 137 Nm, MV Agusta Rush 1000 116 Nm.
Números principais
Potência hp
- Kawasaki Z H2 (2022-atual)197
- MV Agusta Rush 1000 (2026-atual)198,2 (melhor)
Torque Nm
- Kawasaki Z H2 (2022-atual)137 (melhor)
- MV Agusta Rush 1000 (2026-atual)116
Peso kg
- Kawasaki Z H2 (2022-atual)241
- MV Agusta Rush 1000 (2026-atual)Sem dados
Ficha completa
| Especificação |  2022-atual · SE Remover |  2026-atual · Titanio Remover |
|---|---|---|
| Categoria | Hypernaked | Hypernaked |
| Anos | 2022-atual | 2026-atual |
| Motor | 998cc liquid-cooled inline-four with Kawasaki supercharger, DOHC, 16 valves; SE adds Showa semi-active (Skyhook) electronic suspension | 4 cylinders online , 4 strokes Injection Ø 50 mm Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 998 cc 201 ch (198.20 hp) to 13,500 rpm 11.80 mkg (116 Nm) to 11,000 rpm Starting system : electric Anti-pollution standard : Euro 5+ |
| Cilindros | 4 | Não disponível |
| Cilindrada | 998 cc | 998 cc |
| Potência | 197 hp @ 11.000 rpm | 198,2 hp @ 13.500 rpmMelhor |
| Torque | 137 Nm @ 8.500 rpmMelhor | 116 Nm @ 11.000 rpm |
| Câmbio | 6-speed manual, chain final drive | 6 stage gearbox , manual - standard shifter Secondary by chain |
| Transmissão final | corrente | corrente |
| Peso | 241 kg (com fluidos) | Não disponível |
| Altura do assento | 831 mm | 845 mm |
| Capacidade do tanque | 18,9 LMelhor | 16 L |
| Suspensão dianteira | 43mm Showa inverted fork (SFF-CA type) with Showa Skyhook EERA semi-active electronic damping control, 120mm (4.7in) travel, steering damper | Öhlins NIX 30 inverted telehydraulic fork, Ø 43 mm / Öhlins , Wheel travel : 130 mm (5.12 in) Preload and rebound adjustment |
| Suspensão traseira | Uni-Trak linkage, Showa BFRC-lite gas-charged shock with Skyhook EERA semi-active electronic damping, 134mm (5.3in) travel | Öhlins TTX36 single shock absorber / Öhlins , Wheel travel : 120 mm (4.72 in) Preload, compression and rebound adjustment |
| Sistema de freios | Dual front disc + rear disc, Brembo Stylema calipers, Kawasaki ABS standard | ABS |
| Freio dianteiro | Dual 320mm discs, radial-mount Brembo Stylema 4-piston monobloc calipers | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper (Stylema monoblock) |
| Freio traseiro | Single rear disc, single-piston caliper; diameter given as 260mm (motorcycle.com) vs 250mm in some third-party databases | 1 Brembo disc Ø 220 mm (8.66 in), 4-piston caliper |
| Pneu dianteiro | 120/70-17 | 120/70-17 |
| Pneu traseiro | 190/55-17 | 200/55-17 |
| Quickshifter | Sim | Não disponível |
| Preço de lançamento | USD 20.200 (US) | Não disponível |