Fantic Caballero 500 Rally vs Honda CRF450RL: özellik karşılaştırması
Fantic Caballero 500 Rally (2022) ve Honda CRF450RL (2021-günümüz) özellikleri yan yana; her birinin en yeni model yılı kullanıldı.
Temel farklar
- Güç: Fantic Caballero 500 Rally 40 hp, Honda CRF450RL 38,7 hp.
- Tork: Fantic Caballero 500 Rally 43 Nm, Honda CRF450RL 37,7 Nm.
Temel değerler
Güç hp
- Fantic Caballero 500 Rally (2022)40 (en iyi)
- Honda CRF450RL (2021-günümüz)38,7
Tork Nm
- Fantic Caballero 500 Rally (2022)43 (en iyi)
- Honda CRF450RL (2021-günümüz)37,7
Ağırlık kg
- Fantic Caballero 500 Rally (2022)150
- Honda CRF450RL (2021-günümüz)132
Sıralanmadı: bu değerlerde kuru ve dolu ağırlıklar karışık ya da hangisi olduğu belirtilmemiş.
Tüm özellikler
| Özellik |  2022 Çıkar |  2021-günümüz Çıkar |
|---|---|---|
| Kategori | Dual-sport | Dual-sport |
| Yıllar | 2022 | 2021-günümüz |
| Motor | 449.0 ccm (27.40 cubic inches), Single cylinder, four-stroke, Fantic, Injection. Throttle body ø 40mm | 449.7cc liquid-cooled SOHC (Unicam) 4-valve single, 96.0 x 62.1mm bore/stroke, 12.0:1 compression |
| Silindir | 1 | 1 |
| Motor hacmi | 449 cc | 449 cc |
| Güç | 40 hp @ 7.100 d/dkEn iyi | 38,7 hp @ 7.600 d/dk |
| Tork | 43 Nm @ 6.000 d/dkEn iyi | 37,7 Nm @ 6.600 d/dk |
| Şanzıman | 6-speed, Wet multi-plate, Chain (final drive) | 6-speed constant-mesh manual, chain final drive |
| Son aktarma | zincir | zincir |
| Ağırlık | 150 kg (kuru) | 132 kg (dolu) |
| Sele yüksekliği | 860 mm | 945 mm |
| Yakıt kapasitesi | 12 LEn iyi | 7,6 L |
| Ön süspansiyon | ø43mm upside down | 49mm Showa inverted fork, adjustable rebound damping, no preload adjustment, 12 in (304.8mm) travel, steering damper included |
| Arka süspansiyon | Hydraulic regulation | Pro-Link single shock, adjustable preload and rebound damping, 11.8 in (299.7mm) travel |
| Fren sistemi | ABS | Non-ABS |
| Ön fren | Single disc. ABS, 320 mm | Single 260mm disc |
| Arka fren | Single disc. ABS, 230 mm | Single 240mm disc |
| Ön lastik | 110/80-19 | 80/100-21 (IRC GP21) |
| Arka lastik | 140/80-17 | 120/80-18 (IRC GP22) |
| Quickshifter | Bilgi yok | Yok |
| Çıkış fiyatı | Bilgi yok | USD 9.999 (US) |
- Ağırlık: Sıralanmadı: bu değerlerde kuru ve dolu ağırlıklar karışık ya da hangisi olduğu belirtilmemiş.