BMW K1600 GT / GTL vs Honda Gold Wing: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas de la BMW K1600 GT / GTL (2022-2025) y la Honda Gold Wing (2018-2025) lado a lado, con el año modelo más reciente de cada una.
Diferencias clave
- Potencia: BMW K1600 GT / GTL 160 hp, Honda Gold Wing 125 hp.
- Par: BMW K1600 GT / GTL 180 Nm, Honda Gold Wing 170 Nm.
- Peso: BMW K1600 GT / GTL 343 kg, Honda Gold Wing 357 kg.
Cifras clave
Potencia hp
- BMW K1600 GT / GTL (2022-2025)160 (mejor)
- Honda Gold Wing (2018-2025)125
Par Nm
- BMW K1600 GT / GTL (2022-2025)180 (mejor)
- Honda Gold Wing (2018-2025)170
Peso kg
- BMW K1600 GT / GTL (2022-2025)343 (mejor)
- Honda Gold Wing (2018-2025)357
Especificaciones completas
| Especificación |  2022-2025 · GT (figures for GT; shared powertrain/chassis update also applied to GTL, K1600 B, and Grand America) Quitar |  2018-2025 · Base Quitar |
|---|---|---|
| Categoría | Turismo | Turismo |
| Años | 2022-2025 | 2018-2025 |
| Motor | 1649cc liquid-cooled inline-6, DOHC, Euro5-compliant, revised BMS-O engine management, 2 knock sensors | 1,833cc liquid-cooled flat-six (horizontally opposed), SOHC 24-valve |
| Cilindros | 6 | 6 |
| Cilindrada | 1649 cc | 1833 cc |
| Potencia | 160 hp @ 6750 rpmMejor | 125 hp @ 5500 rpm |
| Par | 180 Nm @ 5250 rpmMejor | 170 Nm @ 4500 rpm |
| Transmisión | 6-speed sequential manual gearbox, shaft final drive, optional Gear Shift Assist Pro (quickshifter) | 6-speed manual, shaft final drive (7-speed DCT automatic optional) |
| Transmisión final | cardán | cardán |
| Peso | 343 kg (con líquidos)Mejor | 357 kg (con líquidos) |
| Altura del asiento | 810 mm | 744 mm |
| Capacidad de combustible | 26,5 LMejor | 20,8 L |
| Suspensión delantera | BMW Duolever double-wishbone front end (not a telescopic fork) w/ central spring strut, electronically adjustable (Dynamic ESA), 115mm travel | Showa double-wishbone front end, non-adjustable, 109mm (4.3in) travel |
| Suspensión trasera | BMW Paralever single-sided swingarm, central spring strut, electronically adjustable (Dynamic ESA), 135mm travel | Pro-Link single-sided aluminum swingarm with monoshock, preload adjustable (rebound not adjustable), 104mm (4.1in) travel |
| Sistema de frenos | Cornering-aware ABS Pro (full integral) standard | Standard ABS with linked front-to-rear (combined) braking |
| Freno delantero | Dual 320mm floating discs, four-piston fixed calipers | Dual 320mm discs, radial-mount 6-piston Nissin calipers |
| Freno trasero | Single 320mm disc, two-piston floating caliper | Single 316mm disc, 3-piston caliper |
| Neumático delantero | 120/70-17 | 130/70-18 |
| Neumático trasero | 190/55-17 | 200/55R16 |
| Quickshifter | No | No |
| Precio de lanzamiento | USD 23.895 (US) | USD 23.500 (US)Mejor |