BMW K1600 GT / GTL vs Honda Gold Wing: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas da BMW K1600 GT / GTL (2022-2025) e da Honda Gold Wing (2018-2025) lado a lado, com o ano-modelo mais recente de cada uma.
Principais diferenças
- Potência: BMW K1600 GT / GTL 160 hp, Honda Gold Wing 125 hp.
- Torque: BMW K1600 GT / GTL 180 Nm, Honda Gold Wing 170 Nm.
- Peso: BMW K1600 GT / GTL 343 kg, Honda Gold Wing 357 kg.
Números principais
Potência hp
- BMW K1600 GT / GTL (2022-2025)160 (melhor)
- Honda Gold Wing (2018-2025)125
Torque Nm
- BMW K1600 GT / GTL (2022-2025)180 (melhor)
- Honda Gold Wing (2018-2025)170
Peso kg
- BMW K1600 GT / GTL (2022-2025)343 (melhor)
- Honda Gold Wing (2018-2025)357
Ficha completa
| Especificação |  2022-2025 · GT (figures for GT; shared powertrain/chassis update also applied to GTL, K1600 B, and Grand America) Remover |  2018-2025 · Base Remover |
|---|---|---|
| Categoria | Touring | Touring |
| Anos | 2022-2025 | 2018-2025 |
| Motor | 1649cc liquid-cooled inline-6, DOHC, Euro5-compliant, revised BMS-O engine management, 2 knock sensors | 1,833cc liquid-cooled flat-six (horizontally opposed), SOHC 24-valve |
| Cilindros | 6 | 6 |
| Cilindrada | 1.649 cc | 1.833 cc |
| Potência | 160 hp @ 6.750 rpmMelhor | 125 hp @ 5.500 rpm |
| Torque | 180 Nm @ 5.250 rpmMelhor | 170 Nm @ 4.500 rpm |
| Câmbio | 6-speed sequential manual gearbox, shaft final drive, optional Gear Shift Assist Pro (quickshifter) | 6-speed manual, shaft final drive (7-speed DCT automatic optional) |
| Transmissão final | cardã | cardã |
| Peso | 343 kg (com fluidos)Melhor | 357 kg (com fluidos) |
| Altura do assento | 810 mm | 744 mm |
| Capacidade do tanque | 26,5 LMelhor | 20,8 L |
| Suspensão dianteira | BMW Duolever double-wishbone front end (not a telescopic fork) w/ central spring strut, electronically adjustable (Dynamic ESA), 115mm travel | Showa double-wishbone front end, non-adjustable, 109mm (4.3in) travel |
| Suspensão traseira | BMW Paralever single-sided swingarm, central spring strut, electronically adjustable (Dynamic ESA), 135mm travel | Pro-Link single-sided aluminum swingarm with monoshock, preload adjustable (rebound not adjustable), 104mm (4.1in) travel |
| Sistema de freios | Cornering-aware ABS Pro (full integral) standard | Standard ABS with linked front-to-rear (combined) braking |
| Freio dianteiro | Dual 320mm floating discs, four-piston fixed calipers | Dual 320mm discs, radial-mount 6-piston Nissin calipers |
| Freio traseiro | Single 320mm disc, two-piston floating caliper | Single 316mm disc, 3-piston caliper |
| Pneu dianteiro | 120/70-17 | 130/70-18 |
| Pneu traseiro | 190/55-17 | 200/55R16 |
| Quickshifter | Não | Não |
| Preço de lançamento | USD 23.895 (US) | USD 23.500 (US)Melhor |