BMW M1000R vs MV Agusta Rush 1000: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas de la BMW M1000R (2023-actualidad) y la MV Agusta Rush 1000 (2026-actualidad) lado a lado, con el año modelo más reciente de cada una.
Diferencias clave
- Potencia: BMW M1000R 210 hp, MV Agusta Rush 1000 198,2 hp.
- Par: BMW M1000R 113 Nm, MV Agusta Rush 1000 116 Nm.
Cifras clave
Potencia hp
- BMW M1000R (2023-actualidad)210 (mejor)
- MV Agusta Rush 1000 (2026-actualidad)198,2
Par Nm
- BMW M1000R (2023-actualidad)113
- MV Agusta Rush 1000 (2026-actualidad)116 (mejor)
Peso kg
- BMW M1000R (2023-actualidad)199
- MV Agusta Rush 1000 (2026-actualidad)Sin datos
Especificaciones completas
| Especificación |  2023-actualidad Quitar |  2026-actualidad · Titanio Quitar |
|---|---|---|
| Categoría | Hypernaked | Hypernaked |
| Años | 2023-actualidad | 2026-actualidad |
| Motor | 999cc inline-four, ShiftCam, M-tuned (shares base with S1000RR/M1000RR) | 4 cylinders online , 4 strokes Injection Ø 50 mm Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 998 cc 201 ch (198.20 hp) to 13,500 rpm 11.80 mkg (116 Nm) to 11,000 rpm Starting system : electric Anti-pollution standard : Euro 5+ |
| Cilindros | 4 | No disponible |
| Cilindrada | 999 cc | 998 cc |
| Potencia | 210 hp @ 13.750 rpmMejor | 198,2 hp @ 13.500 rpm |
| Par | 113 Nm @ 11.000 rpm | 116 Nm @ 11.000 rpmMejor |
| Transmisión | 6-speed constant-mesh gearbox, 47T rear sprocket (vs 45T on S1000R) | 6 stage gearbox , manual - standard shifter Secondary by chain |
| Transmisión final | cadena | cadena |
| Peso | 199 kg (con líquidos) | No disponible |
| Altura del asiento | 840 mm | 845 mm |
| Capacidad de combustible | 16,5 LMejor | 16 L |
| Suspensión delantera | Fully adjustable inverted telescopic fork, 45mm slide tubes, approx. 120mm travel, separate hydraulic cartridges, adjustable spring base | Öhlins NIX 30 inverted telehydraulic fork, Ø 43 mm / Öhlins , Wheel travel : 130 mm (5.12 in) Preload and rebound adjustment |
| Suspensión trasera | Aluminum double-sided swingarm, Full Floater Pro kinematics, central shock, fully adjustable (preload, rebound, compression), approx. 117mm travel | Öhlins TTX36 single shock absorber / Öhlins , Wheel travel : 120 mm (4.72 in) Preload, compression and rebound adjustment |
| Sistema de frenos | BMW Motorrad ABS Pro, partially integral, lean-angle sensitive, disengageable | ABS |
| Freno delantero | Dual 320mm floating discs, M-branded 4-piston fixed radial calipers | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper (Stylema monoblock) |
| Freno trasero | Single 220mm disc, single-piston floating caliper | 1 Brembo disc Ø 220 mm (8.66 in), 4-piston caliper |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 | 120/70-17 |
| Neumático trasero | 200/55 ZR17 | 200/55-17 |
| Quickshifter | Sí | No disponible |
| Precio de lanzamiento | USD 21.345 (US MSRP, excl destination) | No disponible |