BMW M1000R vs MV Agusta Rush 1000: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas da BMW M1000R (2023-atual) e da MV Agusta Rush 1000 (2026-atual) lado a lado, com o ano-modelo mais recente de cada uma.
Principais diferenças
- Potência: BMW M1000R 210 hp, MV Agusta Rush 1000 198,2 hp.
- Torque: BMW M1000R 113 Nm, MV Agusta Rush 1000 116 Nm.
Números principais
Potência hp
- BMW M1000R (2023-atual)210 (melhor)
- MV Agusta Rush 1000 (2026-atual)198,2
Torque Nm
- BMW M1000R (2023-atual)113
- MV Agusta Rush 1000 (2026-atual)116 (melhor)
Peso kg
- BMW M1000R (2023-atual)199
- MV Agusta Rush 1000 (2026-atual)Sem dados
Ficha completa
| Especificação |  2023-atual Remover |  2026-atual · Titanio Remover |
|---|---|---|
| Categoria | Hypernaked | Hypernaked |
| Anos | 2023-atual | 2026-atual |
| Motor | 999cc inline-four, ShiftCam, M-tuned (shares base with S1000RR/M1000RR) | 4 cylinders online , 4 strokes Injection Ø 50 mm Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 998 cc 201 ch (198.20 hp) to 13,500 rpm 11.80 mkg (116 Nm) to 11,000 rpm Starting system : electric Anti-pollution standard : Euro 5+ |
| Cilindros | 4 | Não disponível |
| Cilindrada | 999 cc | 998 cc |
| Potência | 210 hp @ 13.750 rpmMelhor | 198,2 hp @ 13.500 rpm |
| Torque | 113 Nm @ 11.000 rpm | 116 Nm @ 11.000 rpmMelhor |
| Câmbio | 6-speed constant-mesh gearbox, 47T rear sprocket (vs 45T on S1000R) | 6 stage gearbox , manual - standard shifter Secondary by chain |
| Transmissão final | corrente | corrente |
| Peso | 199 kg (com fluidos) | Não disponível |
| Altura do assento | 840 mm | 845 mm |
| Capacidade do tanque | 16,5 LMelhor | 16 L |
| Suspensão dianteira | Fully adjustable inverted telescopic fork, 45mm slide tubes, approx. 120mm travel, separate hydraulic cartridges, adjustable spring base | Öhlins NIX 30 inverted telehydraulic fork, Ø 43 mm / Öhlins , Wheel travel : 130 mm (5.12 in) Preload and rebound adjustment |
| Suspensão traseira | Aluminum double-sided swingarm, Full Floater Pro kinematics, central shock, fully adjustable (preload, rebound, compression), approx. 117mm travel | Öhlins TTX36 single shock absorber / Öhlins , Wheel travel : 120 mm (4.72 in) Preload, compression and rebound adjustment |
| Sistema de freios | BMW Motorrad ABS Pro, partially integral, lean-angle sensitive, disengageable | ABS |
| Freio dianteiro | Dual 320mm floating discs, M-branded 4-piston fixed radial calipers | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper (Stylema monoblock) |
| Freio traseiro | Single 220mm disc, single-piston floating caliper | 1 Brembo disc Ø 220 mm (8.66 in), 4-piston caliper |
| Pneu dianteiro | 120/70 ZR17 | 120/70-17 |
| Pneu traseiro | 200/55 ZR17 | 200/55-17 |
| Quickshifter | Sim | Não disponível |
| Preço de lançamento | USD 21.345 (US MSRP, excl destination) | Não disponível |