Ducati Hypermotard 821 vs MV Agusta Rivale 800: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas de la Ducati Hypermotard 821 (2013-2015) y la MV Agusta Rivale 800 (2016-2018) lado a lado, con el año modelo más reciente de cada una.
Diferencias clave
- Potencia: Ducati Hypermotard 821 110 hp, MV Agusta Rivale 800 125 hp.
- Par: Ducati Hypermotard 821 89 Nm, MV Agusta Rivale 800 84 Nm.
Cifras clave
Potencia hp
- Ducati Hypermotard 821 (2013-2015)110
- MV Agusta Rivale 800 (2016-2018)125 (mejor)
Par Nm
- Ducati Hypermotard 821 (2013-2015)89 (mejor)
- MV Agusta Rivale 800 (2016-2018)84
Peso kg
- Ducati Hypermotard 821 (2013-2015)194
- MV Agusta Rivale 800 (2016-2018)178
Sin clasificar: estas cifras mezclan peso en seco y en orden de marcha, o no indican cuál es.
Especificaciones completas
| Especificación |  2013-2015 · SP Quitar |  2016-2018 Quitar |
|---|---|---|
| Categoría | Naked | Naked |
| Años | 2013-2015 | 2016-2018 |
| Motor | 821cc Ducati Testastretta 11° L-twin, 4 valves/cylinder, DOHC desmodromic actuation, liquid-cooled; 88mm x 67.5mm bore/stroke, 12.8:1 compression ratio, electronic fuel injection. Same engine as the base Hypermotard 821. | & Vehicle Integrated Control System">MVICS panoply regulates adrenalin with 8-level traction control, ride-by-wire throttle and 3 fuel injection maps + 1 customizable. The EAS front--sigles#handle" class="show-acro" title="An electronic control unit that briefly cuts off the ignition to allow for upshifting without disengaging the clutch or closing the throttle." data-desc="Shifter">shifter is fitted as standard. After becoming standard on 4-cylinder models, front--sigles#handle" class="show-acr |
| Cilindros | 2 | 3 |
| Cilindrada | 821 cc | 798 cc |
| Potencia | 110 hp @ 9250 rpm | 125 hp @ 12.000 rpmMejor |
| Par | 89 Nm @ 7750 rpmMejor | 84 Nm @ 8600 rpm |
| Transmisión | 6-speed manual gearbox with wet multiplate clutch; chain final drive. | 6 stage gearbox Secondary by chain |
| Transmisión final | cadena | cadena |
| Peso | 194 kg (con líquidos) | 178 kg (en seco) |
| Altura del asiento | 890 mm | 881 mm |
| Capacidad de combustible | 16 LMejor | 12,9 L |
| Suspensión delantera | Marzocchi 50mm fully adjustable upside-down fork, 185mm travel | Reverse telehydraulic fork Ø 43 mm, Wheel travel : 150 mm (5.91 in) |
| Suspensión trasera | Öhlins fully adjustable monoshock, single-sided swingarm, 175mm travel | Single shock absorber + single arm, Wheel travel : 130 mm (5.12 in) |
| Sistema de frenos | Switchable ABS, linked braking, Brembo radial master cylinder | ABS |
| Freno delantero | 2 x 320mm discs, Brembo Monobloc 4-piston radial calipers | 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper |
| Freno trasero | 245mm disc | 1 disc Ø 220 mm (8.66 in), 2-piston caliper |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 (Pirelli Diablo Supercorsa SP) | 120/70-17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 (Pirelli Diablo Supercorsa SP) | 180/55-17 |
| Quickshifter | No | No disponible |
| Precio de lanzamiento | USD 14.695 (US MSRP, 2013 model year) | No disponible |
- Peso: Sin clasificar: estas cifras mezclan peso en seco y en orden de marcha, o no indican cuál es.