Ducati Hypermotard 821 बनाम MV Agusta Rivale 800: स्पेसिफिकेशन तुलना
Ducati Hypermotard 821 (2013-2015) और MV Agusta Rivale 800 (2016-2018) के स्पेसिफिकेशन साथ-साथ, दोनों के नवीनतम मॉडल वर्ष के साथ।
मुख्य अंतर
- पावर: Ducati Hypermotard 821 110 hp, MV Agusta Rivale 800 125 hp।
- टॉर्क: Ducati Hypermotard 821 89 Nm, MV Agusta Rivale 800 84 Nm।
मुख्य आंकड़े
पावर hp
- Ducati Hypermotard 821 (2013-2015)110
- MV Agusta Rivale 800 (2016-2018)125 (सबसे अच्छा)
टॉर्क Nm
- Ducati Hypermotard 821 (2013-2015)89 (सबसे अच्छा)
- MV Agusta Rivale 800 (2016-2018)84
वज़न kg
- Ducati Hypermotard 821 (2013-2015)194
- MV Agusta Rivale 800 (2016-2018)178
रैंक नहीं किया गया: इन आंकड़ों में ड्राई और वेट वज़न मिले हुए हैं, या यह नहीं बताया गया कि कौन सा है।
पूरे स्पेक्स
| स्पेसिफ़िकेशन |  2013-2015 · SP हटाएं |  2016-2018 हटाएं |
|---|---|---|
| कैटेगरी | नेकेड | नेकेड |
| वर्ष | 2013-2015 | 2016-2018 |
| इंजन | 821cc Ducati Testastretta 11° L-twin, 4 valves/cylinder, DOHC desmodromic actuation, liquid-cooled; 88mm x 67.5mm bore/stroke, 12.8:1 compression ratio, electronic fuel injection. Same engine as the base Hypermotard 821. | & Vehicle Integrated Control System">MVICS panoply regulates adrenalin with 8-level traction control, ride-by-wire throttle and 3 fuel injection maps + 1 customizable. The EAS front--sigles#handle" class="show-acro" title="An electronic control unit that briefly cuts off the ignition to allow for upshifting without disengaging the clutch or closing the throttle." data-desc="Shifter">shifter is fitted as standard. After becoming standard on 4-cylinder models, front--sigles#handle" class="show-acr |
| सिलेंडर | 2 | 3 |
| डिस्प्लेसमेंट | 821 cc | 798 cc |
| पावर | 110 hp @ 9,250 rpm | 125 hp @ 12,000 rpmसबसे अच्छा |
| टॉर्क | 89 Nm @ 7,750 rpmसबसे अच्छा | 84 Nm @ 8,600 rpm |
| ट्रांसमिशन | 6-speed manual gearbox with wet multiplate clutch; chain final drive. | 6 stage gearbox Secondary by chain |
| फ़ाइनल ड्राइव | चेन | चेन |
| वज़न | 194 kg (वेट) | 178 kg (ड्राई) |
| सीट की ऊंचाई | 890 mm | 881 mm |
| फ़्यूल क्षमता | 16 Lसबसे अच्छा | 12.9 L |
| फ़्रंट सस्पेंशन | Marzocchi 50mm fully adjustable upside-down fork, 185mm travel | Reverse telehydraulic fork Ø 43 mm, Wheel travel : 150 mm (5.91 in) |
| रियर सस्पेंशन | Öhlins fully adjustable monoshock, single-sided swingarm, 175mm travel | Single shock absorber + single arm, Wheel travel : 130 mm (5.12 in) |
| ब्रेक सिस्टम | Switchable ABS, linked braking, Brembo radial master cylinder | ABS |
| फ़्रंट ब्रेक | 2 x 320mm discs, Brembo Monobloc 4-piston radial calipers | 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper |
| रियर ब्रेक | 245mm disc | 1 disc Ø 220 mm (8.66 in), 2-piston caliper |
| फ़्रंट टायर | 120/70 ZR17 (Pirelli Diablo Supercorsa SP) | 120/70-17 |
| रियर टायर | 180/55 ZR17 (Pirelli Diablo Supercorsa SP) | 180/55-17 |
| क्विकशिफ़्टर | नहीं | उपलब्ध नहीं |
| लॉन्च कीमत | USD 14,695 (US MSRP, 2013 model year) | उपलब्ध नहीं |
- वज़न: रैंक नहीं किया गया: इन आंकड़ों में ड्राई और वेट वज़न मिले हुए हैं, या यह नहीं बताया गया कि कौन सा है।