Ducati Hypermotard 821 vs MV Agusta Rivale 800: özellik karşılaştırması
Ducati Hypermotard 821 (2013-2015) ve MV Agusta Rivale 800 (2016-2018) özellikleri yan yana; her birinin en yeni model yılı kullanıldı.
Temel farklar
- Güç: Ducati Hypermotard 821 110 hp, MV Agusta Rivale 800 125 hp.
- Tork: Ducati Hypermotard 821 89 Nm, MV Agusta Rivale 800 84 Nm.
Temel değerler
Güç hp
- Ducati Hypermotard 821 (2013-2015)110
- MV Agusta Rivale 800 (2016-2018)125 (en iyi)
Tork Nm
- Ducati Hypermotard 821 (2013-2015)89 (en iyi)
- MV Agusta Rivale 800 (2016-2018)84
Ağırlık kg
- Ducati Hypermotard 821 (2013-2015)194
- MV Agusta Rivale 800 (2016-2018)178
Sıralanmadı: bu değerlerde kuru ve dolu ağırlıklar karışık ya da hangisi olduğu belirtilmemiş.
Tüm özellikler
| Özellik |  2013-2015 · SP Çıkar |  2016-2018 Çıkar |
|---|---|---|
| Kategori | Naked | Naked |
| Yıllar | 2013-2015 | 2016-2018 |
| Motor | 821cc Ducati Testastretta 11° L-twin, 4 valves/cylinder, DOHC desmodromic actuation, liquid-cooled; 88mm x 67.5mm bore/stroke, 12.8:1 compression ratio, electronic fuel injection. Same engine as the base Hypermotard 821. | & Vehicle Integrated Control System">MVICS panoply regulates adrenalin with 8-level traction control, ride-by-wire throttle and 3 fuel injection maps + 1 customizable. The EAS front--sigles#handle" class="show-acro" title="An electronic control unit that briefly cuts off the ignition to allow for upshifting without disengaging the clutch or closing the throttle." data-desc="Shifter">shifter is fitted as standard. After becoming standard on 4-cylinder models, front--sigles#handle" class="show-acr |
| Silindir | 2 | 3 |
| Motor hacmi | 821 cc | 798 cc |
| Güç | 110 hp @ 9.250 d/dk | 125 hp @ 12.000 d/dkEn iyi |
| Tork | 89 Nm @ 7.750 d/dkEn iyi | 84 Nm @ 8.600 d/dk |
| Şanzıman | 6-speed manual gearbox with wet multiplate clutch; chain final drive. | 6 stage gearbox Secondary by chain |
| Son aktarma | zincir | zincir |
| Ağırlık | 194 kg (dolu) | 178 kg (kuru) |
| Sele yüksekliği | 890 mm | 881 mm |
| Yakıt kapasitesi | 16 LEn iyi | 12,9 L |
| Ön süspansiyon | Marzocchi 50mm fully adjustable upside-down fork, 185mm travel | Reverse telehydraulic fork Ø 43 mm, Wheel travel : 150 mm (5.91 in) |
| Arka süspansiyon | Öhlins fully adjustable monoshock, single-sided swingarm, 175mm travel | Single shock absorber + single arm, Wheel travel : 130 mm (5.12 in) |
| Fren sistemi | Switchable ABS, linked braking, Brembo radial master cylinder | ABS |
| Ön fren | 2 x 320mm discs, Brembo Monobloc 4-piston radial calipers | 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper |
| Arka fren | 245mm disc | 1 disc Ø 220 mm (8.66 in), 2-piston caliper |
| Ön lastik | 120/70 ZR17 (Pirelli Diablo Supercorsa SP) | 120/70-17 |
| Arka lastik | 180/55 ZR17 (Pirelli Diablo Supercorsa SP) | 180/55-17 |
| Quickshifter | Yok | Bilgi yok |
| Çıkış fiyatı | USD 14.695 (US MSRP, 2013 model year) | Bilgi yok |
- Ağırlık: Sıralanmadı: bu değerlerde kuru ve dolu ağırlıklar karışık ya da hangisi olduğu belirtilmemiş.