Ducati Hypermotard 821 vs MV Agusta Rivale 800 : fiches techniques comparées
Fiches techniques de la Ducati Hypermotard 821 (2013-2015) et de la MV Agusta Rivale 800 (2016-2018) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.
Différences principales
- Puissance : Ducati Hypermotard 821 110 hp, MV Agusta Rivale 800 125 hp.
- Couple : Ducati Hypermotard 821 89 Nm, MV Agusta Rivale 800 84 Nm.
Chiffres clés
Puissance hp
- Ducati Hypermotard 821 (2013-2015)110
- MV Agusta Rivale 800 (2016-2018)125 (meilleur)
Couple Nm
- Ducati Hypermotard 821 (2013-2015)89 (meilleur)
- MV Agusta Rivale 800 (2016-2018)84
Poids kg
- Ducati Hypermotard 821 (2013-2015)194
- MV Agusta Rivale 800 (2016-2018)178
Non classé : ces chiffres mélangent poids à sec et tous pleins faits, ou ne précisent pas lequel.
Fiche complète
| Caractéristique |  2013-2015 · SP Retirer |  2016-2018 Retirer |
|---|---|---|
| Catégorie | Roadster | Roadster |
| Années | 2013-2015 | 2016-2018 |
| Moteur | 821cc Ducati Testastretta 11° L-twin, 4 valves/cylinder, DOHC desmodromic actuation, liquid-cooled; 88mm x 67.5mm bore/stroke, 12.8:1 compression ratio, electronic fuel injection. Same engine as the base Hypermotard 821. | & Vehicle Integrated Control System">MVICS panoply regulates adrenalin with 8-level traction control, ride-by-wire throttle and 3 fuel injection maps + 1 customizable. The EAS front--sigles#handle" class="show-acro" title="An electronic control unit that briefly cuts off the ignition to allow for upshifting without disengaging the clutch or closing the throttle." data-desc="Shifter">shifter is fitted as standard. After becoming standard on 4-cylinder models, front--sigles#handle" class="show-acr |
| Cylindres | 2 | 3 |
| Cylindrée | 821 cc | 798 cc |
| Puissance | 110 hp @ 9 250 tr/min | 125 hp @ 12 000 tr/minMeilleur |
| Couple | 89 Nm @ 7 750 tr/minMeilleur | 84 Nm @ 8 600 tr/min |
| Boîte de vitesses | 6-speed manual gearbox with wet multiplate clutch; chain final drive. | 6 stage gearbox Secondary by chain |
| Transmission finale | chaîne | chaîne |
| Poids | 194 kg (tous pleins faits) | 178 kg (à sec) |
| Hauteur de selle | 890 mm | 881 mm |
| Capacité du réservoir | 16 LMeilleur | 12,9 L |
| Suspension avant | Marzocchi 50mm fully adjustable upside-down fork, 185mm travel | Reverse telehydraulic fork Ø 43 mm, Wheel travel : 150 mm (5.91 in) |
| Suspension arrière | Öhlins fully adjustable monoshock, single-sided swingarm, 175mm travel | Single shock absorber + single arm, Wheel travel : 130 mm (5.12 in) |
| Système de freinage | Switchable ABS, linked braking, Brembo radial master cylinder | ABS |
| Frein avant | 2 x 320mm discs, Brembo Monobloc 4-piston radial calipers | 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper |
| Frein arrière | 245mm disc | 1 disc Ø 220 mm (8.66 in), 2-piston caliper |
| Pneu avant | 120/70 ZR17 (Pirelli Diablo Supercorsa SP) | 120/70-17 |
| Pneu arrière | 180/55 ZR17 (Pirelli Diablo Supercorsa SP) | 180/55-17 |
| Quickshifter | Non | Non disponible |
| Prix de lancement | USD 14 695 (US MSRP, 2013 model year) | Non disponible |
- Poids: Non classé : ces chiffres mélangent poids à sec et tous pleins faits, ou ne précisent pas lequel.