Ducati Panigale V2 vs Yamaha YZF-R9: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas de la Ducati Panigale V2 (2025-actualidad) y la Yamaha YZF-R9 (2025-actualidad) lado a lado, con el año modelo más reciente de cada una.
Diferencias clave
- Potencia: Ducati Panigale V2 120 hp, Yamaha YZF-R9 117,3 hp.
- Par: Ducati Panigale V2 93,3 Nm, Yamaha YZF-R9 93 Nm.
Cifras clave
Potencia hp
- Ducati Panigale V2 (2025-actualidad)120 (mejor)
- Yamaha YZF-R9 (2025-actualidad)117,3
Par Nm
- Ducati Panigale V2 (2025-actualidad)93,3 (mejor)
- Yamaha YZF-R9 (2025-actualidad)93
Peso kg
- Ducati Panigale V2 (2025-actualidad)179
- Yamaha YZF-R9 (2025-actualidad)195
Sin clasificar: estas cifras mezclan peso en seco y en orden de marcha, o no indican cuál es.
Especificaciones completas
| Especificación |  2025-actualidad Quitar |  2025-actualidad Quitar |
|---|---|---|
| Categoría | Supersport | Supersport |
| Años | 2025-actualidad | 2025-actualidad |
| Motor | 890cc liquid-cooled 90° V-twin, spring-actuated valves (non-desmodromic), Euro 5+ | 890cc liquid-cooled DOHC inline-three (CP3), 12-valve, 78.0 x 62.1mm bore/stroke, 11.5:1 compression |
| Cilindros | 2 | 3 |
| Cilindrada | 890 cc | 890 cc |
| Potencia | 120 hp @ 10.750 rpmMejor | 117,3 hp @ 10.000 rpm |
| Par | 93,3 Nm @ 8250 rpmMejor | 93 Nm @ 7000 rpm |
| Transmisión | 6-speed, wet multiplate clutch, chain final drive | 6-speed manual with assist & slipper (A&S) clutch |
| Transmisión final | cadena | cadena |
| Peso | 179 kg (en seco) | 195 kg (con líquidos) |
| Altura del asiento | 840 mm | 831 mm |
| Capacidad de combustible | 15 LMejor | 14 L |
| Suspensión delantera | 43mm Marzocchi fully adjustable inverted fork, 120mm travel (base); Öhlins NIX30 43mm fully adjustable fork (S) | 43mm KYB inverted (USD) fork, fully adjustable for preload, high/low-speed compression and rebound damping, 120mm (4.7in) travel |
| Suspensión trasera | KYB fully adjustable monoshock, 150mm travel, twin-sided swingarm (base); Öhlins fully adjustable monoshock (S) | KYB single shock, fully adjustable for preload, high/low-speed compression and rebound damping, ~117mm (4.6in) travel |
| Sistema de frenos | Bosch Cornering ABS, dual-channel | Hydraulic front/rear discs with ABS, including lean-sensitive cornering ABS and selectable brake control |
| Freno delantero | Dual 320mm discs, radial-mount Brembo Monobloc M50 4-piston calipers | Dual 320mm discs, Brembo Stylema 4-piston radial-mount calipers, radial master cylinder |
| Freno trasero | 245mm disc, twin-piston caliper | 220mm disc |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 | 120/70ZR17 (Bridgestone Battlax Hypersport S22) |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 | 180/55ZR17 (Bridgestone Battlax Hypersport S22) |
| Quickshifter | Sí | Sí |
| Precio de lanzamiento | USD 15.995 (United States) | USD 12.499 (US)Mejor |
- Peso: Sin clasificar: estas cifras mezclan peso en seco y en orden de marcha, o no indican cuál es.