Ducati Panigale V2 बनाम Yamaha YZF-R9: स्पेसिफिकेशन तुलना
Ducati Panigale V2 (2025-वर्तमान) और Yamaha YZF-R9 (2025-वर्तमान) के स्पेसिफिकेशन साथ-साथ, दोनों के नवीनतम मॉडल वर्ष के साथ।
मुख्य अंतर
- पावर: Ducati Panigale V2 120 hp, Yamaha YZF-R9 117.3 hp।
- टॉर्क: Ducati Panigale V2 93.3 Nm, Yamaha YZF-R9 93 Nm।
मुख्य आंकड़े
पावर hp
- Ducati Panigale V2 (2025-वर्तमान)120 (सबसे अच्छा)
- Yamaha YZF-R9 (2025-वर्तमान)117.3
टॉर्क Nm
- Ducati Panigale V2 (2025-वर्तमान)93.3 (सबसे अच्छा)
- Yamaha YZF-R9 (2025-वर्तमान)93
वज़न kg
- Ducati Panigale V2 (2025-वर्तमान)179
- Yamaha YZF-R9 (2025-वर्तमान)195
रैंक नहीं किया गया: इन आंकड़ों में ड्राई और वेट वज़न मिले हुए हैं, या यह नहीं बताया गया कि कौन सा है।
पूरे स्पेक्स
| स्पेसिफ़िकेशन |  2025-वर्तमान हटाएं |  2025-वर्तमान हटाएं |
|---|---|---|
| कैटेगरी | सुपरस्पोर्ट | सुपरस्पोर्ट |
| वर्ष | 2025-वर्तमान | 2025-वर्तमान |
| इंजन | 890cc liquid-cooled 90° V-twin, spring-actuated valves (non-desmodromic), Euro 5+ | 890cc liquid-cooled DOHC inline-three (CP3), 12-valve, 78.0 x 62.1mm bore/stroke, 11.5:1 compression |
| सिलेंडर | 2 | 3 |
| डिस्प्लेसमेंट | 890 cc | 890 cc |
| पावर | 120 hp @ 10,750 rpmसबसे अच्छा | 117.3 hp @ 10,000 rpm |
| टॉर्क | 93.3 Nm @ 8,250 rpmसबसे अच्छा | 93 Nm @ 7,000 rpm |
| ट्रांसमिशन | 6-speed, wet multiplate clutch, chain final drive | 6-speed manual with assist & slipper (A&S) clutch |
| फ़ाइनल ड्राइव | चेन | चेन |
| वज़न | 179 kg (ड्राई) | 195 kg (वेट) |
| सीट की ऊंचाई | 840 mm | 831 mm |
| फ़्यूल क्षमता | 15 Lसबसे अच्छा | 14 L |
| फ़्रंट सस्पेंशन | 43mm Marzocchi fully adjustable inverted fork, 120mm travel (base); Öhlins NIX30 43mm fully adjustable fork (S) | 43mm KYB inverted (USD) fork, fully adjustable for preload, high/low-speed compression and rebound damping, 120mm (4.7in) travel |
| रियर सस्पेंशन | KYB fully adjustable monoshock, 150mm travel, twin-sided swingarm (base); Öhlins fully adjustable monoshock (S) | KYB single shock, fully adjustable for preload, high/low-speed compression and rebound damping, ~117mm (4.6in) travel |
| ब्रेक सिस्टम | Bosch Cornering ABS, dual-channel | Hydraulic front/rear discs with ABS, including lean-sensitive cornering ABS and selectable brake control |
| फ़्रंट ब्रेक | Dual 320mm discs, radial-mount Brembo Monobloc M50 4-piston calipers | Dual 320mm discs, Brembo Stylema 4-piston radial-mount calipers, radial master cylinder |
| रियर ब्रेक | 245mm disc, twin-piston caliper | 220mm disc |
| फ़्रंट टायर | 120/70 ZR17 | 120/70ZR17 (Bridgestone Battlax Hypersport S22) |
| रियर टायर | 190/55 ZR17 | 180/55ZR17 (Bridgestone Battlax Hypersport S22) |
| क्विकशिफ़्टर | हां | हां |
| लॉन्च कीमत | USD 15,995 (United States) | USD 12,499 (US)सबसे अच्छा |
- वज़न: रैंक नहीं किया गया: इन आंकड़ों में ड्राई और वेट वज़न मिले हुए हैं, या यह नहीं बताया गया कि कौन सा है।