Honda CBR500R vs Kawasaki Ninja 7 Hybrid: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas de la Honda CBR500R (2026-actualidad) y la Kawasaki Ninja 7 Hybrid (2024-actualidad) lado a lado, con el año modelo más reciente de cada una.
Diferencias clave
- Potencia: Honda CBR500R 47 hp, Kawasaki Ninja 7 Hybrid 58,3 hp.
- Par: Honda CBR500R 43 Nm, Kawasaki Ninja 7 Hybrid 60 Nm.
- Peso: Honda CBR500R 194 kg, Kawasaki Ninja 7 Hybrid 228 kg.
Cifras clave
Potencia hp
- Honda CBR500R (2026-actualidad)47
- Kawasaki Ninja 7 Hybrid (2024-actualidad)58,3 (mejor)
Par Nm
- Honda CBR500R (2026-actualidad)43
- Kawasaki Ninja 7 Hybrid (2024-actualidad)60 (mejor)
Peso kg
- Honda CBR500R (2026-actualidad)194 (mejor)
- Kawasaki Ninja 7 Hybrid (2024-actualidad)228
Especificaciones completas
| Especificación |  2026-actualidad Quitar |  2024-actualidad · ABS Quitar |
|---|---|---|
| Categoría | Supersport | Supersport |
| Años | 2026-actualidad | 2024-actualidad |
| Motor | 471cc liquid-cooled DOHC parallel-twin, 4 valves/cylinder, bore 67.0mm x stroke 66.8mm, 10.7:1 compression | 451cc liquid-cooled parallel-twin DOHC + liquid-cooled permanent-magnet synchronous electric traction motor (9kW peak) powered by a 48V lithium-ion battery; Kawasaki's first mass-production 'Strong Hybrid' powertrain, no clutch lever |
| Cilindros | 2 | 2 |
| Cilindrada | 471 cc | 451 cc |
| Potencia | 47 hp @ 8500 rpm | 58,3 hpMejor |
| Par | 43 Nm @ 6500 rpm | 60 Nm @ 2800 rpmMejor |
| Transmisión | 6-speed manual with Honda E-Clutch (automated clutch actuation) and assist/slipper action, chain final drive | 6-speed Automated Manual (AMT), push-button shifter, no clutch lever |
| Transmisión final | cadena | cadena |
| Peso | 194 kg (con líquidos)Mejor | 228 kg (con líquidos) |
| Altura del asiento | 785 mm | 795 mm |
| Capacidad de combustible | 17,1 LMejor | 14 L |
| Suspensión delantera | 41mm inverted Showa SFF-BP USD fork, non-adjustable | 41mm telescopic fork, 4.7in (120mm) travel; non-adjustable |
| Suspensión trasera | Pro-Link single shock, 5-stage preload adjustable, steel hollow-cross swingarm | Bottom-Link Uni-Trak with single gas-charged shock, adjustable spring preload, 4.5in (114mm) travel |
| Sistema de frenos | Hydraulic disc brakes front and rear, ABS and traction control standard | Standard ABS, dual-channel |
| Freno delantero | Dual 296mm discs, Nissin radial-mount four-piston calipers | Dual 300mm discs, 2-piston calipers |
| Freno trasero | 240mm disc, single-piston caliper | Single 220mm disc, single-piston caliper |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) | 120/70-17 (Dunlop Sportmax 05A) |
| Neumático trasero | 160/60ZR17M/C (69W) | 160/60-17 (Dunlop Sportmax 05A) |
| Quickshifter | No disponible | No |
| Precio de lanzamiento | GBP 6899 (UK) | USD 12.499 (USA MSRP, plus destination) |
- Precio de lanzamiento: Sin clasificar: los precios de lanzamiento están en monedas distintas.