Honda CBR500R vs Kawasaki Ninja 7 Hybrid: schede tecniche a confronto
Schede tecniche di Honda CBR500R (2026-oggi) e Kawasaki Ninja 7 Hybrid (2024-oggi) a confronto, con l'anno modello più recente di ciascuna.
Differenze principali
- Potenza: Honda CBR500R 47 hp, Kawasaki Ninja 7 Hybrid 58,3 hp.
- Coppia: Honda CBR500R 43 Nm, Kawasaki Ninja 7 Hybrid 60 Nm.
- Peso: Honda CBR500R 194 kg, Kawasaki Ninja 7 Hybrid 228 kg.
Dati chiave
Potenza hp
- Honda CBR500R (2026-oggi)47
- Kawasaki Ninja 7 Hybrid (2024-oggi)58,3 (migliore)
Coppia Nm
- Honda CBR500R (2026-oggi)43
- Kawasaki Ninja 7 Hybrid (2024-oggi)60 (migliore)
Peso kg
- Honda CBR500R (2026-oggi)194 (migliore)
- Kawasaki Ninja 7 Hybrid (2024-oggi)228
Scheda completa
| Specifica |  2026-oggi Rimuovi |  2024-oggi · ABS Rimuovi |
|---|---|---|
| Categoria | Supersportiva | Supersportiva |
| Anni | 2026-oggi | 2024-oggi |
| Motore | 471cc liquid-cooled DOHC parallel-twin, 4 valves/cylinder, bore 67.0mm x stroke 66.8mm, 10.7:1 compression | 451cc liquid-cooled parallel-twin DOHC + liquid-cooled permanent-magnet synchronous electric traction motor (9kW peak) powered by a 48V lithium-ion battery; Kawasaki's first mass-production 'Strong Hybrid' powertrain, no clutch lever |
| Cilindri | 2 | 2 |
| Cilindrata | 471 cc | 451 cc |
| Potenza | 47 hp @ 8500 giri/min | 58,3 hpMigliore |
| Coppia | 43 Nm @ 6500 giri/min | 60 Nm @ 2800 giri/minMigliore |
| Cambio | 6-speed manual with Honda E-Clutch (automated clutch actuation) and assist/slipper action, chain final drive | 6-speed Automated Manual (AMT), push-button shifter, no clutch lever |
| Trasmissione finale | catena | catena |
| Peso | 194 kg (con liquidi)Migliore | 228 kg (con liquidi) |
| Altezza sella | 785 mm | 795 mm |
| Capacità serbatoio | 17,1 LMigliore | 14 L |
| Sospensione anteriore | 41mm inverted Showa SFF-BP USD fork, non-adjustable | 41mm telescopic fork, 4.7in (120mm) travel; non-adjustable |
| Sospensione posteriore | Pro-Link single shock, 5-stage preload adjustable, steel hollow-cross swingarm | Bottom-Link Uni-Trak with single gas-charged shock, adjustable spring preload, 4.5in (114mm) travel |
| Impianto frenante | Hydraulic disc brakes front and rear, ABS and traction control standard | Standard ABS, dual-channel |
| Freno anteriore | Dual 296mm discs, Nissin radial-mount four-piston calipers | Dual 300mm discs, 2-piston calipers |
| Freno posteriore | 240mm disc, single-piston caliper | Single 220mm disc, single-piston caliper |
| Pneumatico anteriore | 120/70ZR17M/C (58W) | 120/70-17 (Dunlop Sportmax 05A) |
| Pneumatico posteriore | 160/60ZR17M/C (69W) | 160/60-17 (Dunlop Sportmax 05A) |
| Quickshifter | Non disponibile | No |
| Prezzo di lancio | GBP 6899 (UK) | USD 12.499 (USA MSRP, plus destination) |
- Prezzo di lancio: Non classificato: i prezzi di lancio sono in valute diverse.