KTM 990 Duke vs MV Agusta Brutale 950: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas de la KTM 990 Duke (2026-actualidad) y la MV Agusta Brutale 950 (2026-actualidad) lado a lado, con el año modelo más reciente de cada una.
Diferencias clave
- Potencia: KTM 990 Duke 128,2 hp, MV Agusta Brutale 950 148 hp.
- Par: KTM 990 Duke 103 Nm, MV Agusta Brutale 950 107 Nm.
Cifras clave
Potencia hp
- KTM 990 Duke (2026-actualidad)128,2
- MV Agusta Brutale 950 (2026-actualidad)148 (mejor)
Par Nm
- KTM 990 Duke (2026-actualidad)103
- MV Agusta Brutale 950 (2026-actualidad)107 (mejor)
Peso kg
- KTM 990 Duke (2026-actualidad)190
- MV Agusta Brutale 950 (2026-actualidad)195
Sin clasificar: estas cifras mezclan peso en seco y en orden de marcha, o no indican cuál es.
Especificaciones completas
| Especificación |  2026-actualidad · R Quitar |  2026-actualidad · Serie Oro Quitar |
|---|---|---|
| Categoría | Naked | Naked |
| Años | 2026-actualidad | 2026-actualidad |
| Motor | two-cylinder online , 4 strokes, set at 285° Injection Ø 46 mm Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 947 cc 130 ch (128.20 hp) to 9,500 rpm 10.50 mkg to 6,750 rpm | 931cc liquid-cooled inline three (950 EVO), DOHC, 12 valves, ride-by-wire fuel injection |
| Cilindros | 2 | 3 |
| Cilindrada | 947 cc | 931 cc |
| Potencia | 128,2 hp @ 9500 rpm | 148 hp @ 11.200 rpmMejor |
| Par | 103 Nm @ 6750 rpm | 107 Nm @ 8400 rpmMejor |
| Transmisión | 6 stage gearbox , manual - shifter as standard Secondary by chain | 6-speed constant-mesh cassette gearbox, 10-plate wet clutch with assist and slipper function, MV EAS 3.0 up/down quickshifter, chain final drive |
| Transmisión final | cadena | cadena |
| Peso | 190 kg (con líquidos) | 195 kg |
| Altura del asiento | 840 mm | 850 mm |
| Capacidad de combustible | 14,8 L | 16,5 LMejor |
| Suspensión delantera | Ø 48 mm APEX inverted telehydraulic forks / White Power (WP) , Wheel travel : 143 mm (5.63 in) Preload, compression and rebound adjustment | Ohlins NIX 30 43 mm upside-down fork, adjustable preload, rebound and compression, 120 mm travel |
| Suspensión trasera | APEX monoshock / White Power (WP) , Wheel travel : 140 mm (5.51 in) Preload, compression and rebound adjustment | Ohlins TTX GP 36 monoshock, progressive linkage, adjustable preload, rebound and compression, 133 mm travel, single-sided aluminium swingarm |
| Sistema de frenos | ABS | Continental MK100 cornering ABS with rear lift-up mitigation |
| Freno delantero | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper (Stylema monobloc) | Twin 320 mm floating discs, Brembo Hypure radial monobloc 4-piston calipers |
| Freno trasero | 1 Brembo disc Ø 240 mm (9.45 in), single-piston caliper | No disponible |
| Neumático delantero | 120/70-17 | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55-17 | No disponible |
| Quickshifter | No disponible | Sí |
| Precio de lanzamiento | No disponible | USD 26.998 (USA) |
- Peso: Sin clasificar: estas cifras mezclan peso en seco y en orden de marcha, o no indican cuál es.