KTM 990 Duke vs MV Agusta Brutale 950: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas da KTM 990 Duke (2026-atual) e da MV Agusta Brutale 950 (2026-atual) lado a lado, com o ano-modelo mais recente de cada uma.
Principais diferenças
- Potência: KTM 990 Duke 128,2 hp, MV Agusta Brutale 950 148 hp.
- Torque: KTM 990 Duke 103 Nm, MV Agusta Brutale 950 107 Nm.
Números principais
Potência hp
- KTM 990 Duke (2026-atual)128,2
- MV Agusta Brutale 950 (2026-atual)148 (melhor)
Torque Nm
- KTM 990 Duke (2026-atual)103
- MV Agusta Brutale 950 (2026-atual)107 (melhor)
Peso kg
- KTM 990 Duke (2026-atual)190
- MV Agusta Brutale 950 (2026-atual)195
Sem classificação: estes números misturam peso seco e em ordem de marcha, ou não indicam qual é.
Ficha completa
| Especificação |  2026-atual · R Remover |  2026-atual · Serie Oro Remover |
|---|---|---|
| Categoria | Naked | Naked |
| Anos | 2026-atual | 2026-atual |
| Motor | two-cylinder online , 4 strokes, set at 285° Injection Ø 46 mm Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 947 cc 130 ch (128.20 hp) to 9,500 rpm 10.50 mkg to 6,750 rpm | 931cc liquid-cooled inline three (950 EVO), DOHC, 12 valves, ride-by-wire fuel injection |
| Cilindros | 2 | 3 |
| Cilindrada | 947 cc | 931 cc |
| Potência | 128,2 hp @ 9.500 rpm | 148 hp @ 11.200 rpmMelhor |
| Torque | 103 Nm @ 6.750 rpm | 107 Nm @ 8.400 rpmMelhor |
| Câmbio | 6 stage gearbox , manual - shifter as standard Secondary by chain | 6-speed constant-mesh cassette gearbox, 10-plate wet clutch with assist and slipper function, MV EAS 3.0 up/down quickshifter, chain final drive |
| Transmissão final | corrente | corrente |
| Peso | 190 kg (com fluidos) | 195 kg |
| Altura do assento | 840 mm | 850 mm |
| Capacidade do tanque | 14,8 L | 16,5 LMelhor |
| Suspensão dianteira | Ø 48 mm APEX inverted telehydraulic forks / White Power (WP) , Wheel travel : 143 mm (5.63 in) Preload, compression and rebound adjustment | Ohlins NIX 30 43 mm upside-down fork, adjustable preload, rebound and compression, 120 mm travel |
| Suspensão traseira | APEX monoshock / White Power (WP) , Wheel travel : 140 mm (5.51 in) Preload, compression and rebound adjustment | Ohlins TTX GP 36 monoshock, progressive linkage, adjustable preload, rebound and compression, 133 mm travel, single-sided aluminium swingarm |
| Sistema de freios | ABS | Continental MK100 cornering ABS with rear lift-up mitigation |
| Freio dianteiro | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper (Stylema monobloc) | Twin 320 mm floating discs, Brembo Hypure radial monobloc 4-piston calipers |
| Freio traseiro | 1 Brembo disc Ø 240 mm (9.45 in), single-piston caliper | Não disponível |
| Pneu dianteiro | 120/70-17 | 120/70 ZR17 |
| Pneu traseiro | 180/55-17 | Não disponível |
| Quickshifter | Não disponível | Sim |
| Preço de lançamento | Não disponível | USD 26.998 (USA) |
- Peso: Sem classificação: estes números misturam peso seco e em ordem de marcha, ou não indicam qual é.