MV Agusta Brutale 950 vs Triumph Tiger 1200 Alpine Edition: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas de la MV Agusta Brutale 950 (2026-actualidad) y la Triumph Tiger 1200 Alpine Edition (2026) lado a lado, con el año modelo más reciente de cada una.
Diferencias clave
- Potencia: MV Agusta Brutale 950 148 hp, Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 147,9 hp.
- Par: MV Agusta Brutale 950 107 Nm, Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 129,9 Nm.
Cifras clave
Potencia hp
- MV Agusta Brutale 950 (2026-actualidad)148 (mejor)
- Triumph Tiger 1200 Alpine Edition (2026)147,9
Par Nm
- MV Agusta Brutale 950 (2026-actualidad)107
- Triumph Tiger 1200 Alpine Edition (2026)129,9 (mejor)
Peso kg
- MV Agusta Brutale 950 (2026-actualidad)195
- Triumph Tiger 1200 Alpine Edition (2026)247
Sin clasificar: estas cifras mezclan peso en seco y en orden de marcha, o no indican cuál es.
Especificaciones completas
| Especificación |  2026-actualidad · Serie Oro Quitar |  2026 Quitar |
|---|---|---|
| Categoría | Naked | Naked |
| Años | 2026-actualidad | 2026 |
| Motor | 931cc liquid-cooled inline three (950 EVO), DOHC, 12 valves, ride-by-wire fuel injection | 3 cylinders online , 4 strokes, T-plane - 270° - 180° - 270° shimming Injection Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 1,160 cc 150 ch (147.90 hp) to 9,000 rpm 13.25 mkg to 7,000 rpm |
| Cilindros | 3 | No disponible |
| Cilindrada | 931 cc | 1160 cc |
| Potencia | 148 hp @ 11.200 rpmMejor | 147,9 hp @ 9000 rpm |
| Par | 107 Nm @ 8400 rpm | 129,9 Nm @ 7000 rpmMejor |
| Transmisión | 6-speed constant-mesh cassette gearbox, 10-plate wet clutch with assist and slipper function, MV EAS 3.0 up/down quickshifter, chain final drive | 6 stage gearbox , manual - shifter as standard Secondary cardan shaft |
| Transmisión final | cadena | cardán |
| Peso | 195 kg | 247 kg (con líquidos) |
| Altura del asiento | 850 mm | No disponible |
| Capacidad de combustible | 16,5 L | 20 LMejor |
| Suspensión delantera | Ohlins NIX 30 43 mm upside-down fork, adjustable preload, rebound and compression, 120 mm travel | Telehydraulic inverted fork Ø 49 mm / Showa , Wheel travel : 200 mm (7.87 in) |
| Suspensión trasera | Ohlins TTX GP 36 monoshock, progressive linkage, adjustable preload, rebound and compression, 133 mm travel, single-sided aluminium swingarm | monoshock / Showa , Wheel travel : 200 mm (7.87 in) |
| Sistema de frenos | Continental MK100 cornering ABS with rear lift-up mitigation | ABS |
| Freno delantero | Twin 320 mm floating discs, Brembo Hypure radial monobloc 4-piston calipers | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper |
| Freno trasero | No disponible | 1 disc Ø 282 mm (11.1 in), 2-piston caliper |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 | 120/70-19 |
| Neumático trasero | No disponible | 150/70-18 |
| Quickshifter | Sí | No disponible |
| Precio de lanzamiento | USD 26.998 (USA) | No disponible |
- Peso: Sin clasificar: estas cifras mezclan peso en seco y en orden de marcha, o no indican cuál es.