MV Agusta Brutale 950 vs Triumph Tiger 1200 Alpine Edition: schede tecniche a confronto
Schede tecniche di MV Agusta Brutale 950 (2026-oggi) e Triumph Tiger 1200 Alpine Edition (2026) a confronto, con l'anno modello più recente di ciascuna.
Differenze principali
- Potenza: MV Agusta Brutale 950 148 hp, Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 147,9 hp.
- Coppia: MV Agusta Brutale 950 107 Nm, Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 129,9 Nm.
Dati chiave
Potenza hp
- MV Agusta Brutale 950 (2026-oggi)148 (migliore)
- Triumph Tiger 1200 Alpine Edition (2026)147,9
Coppia Nm
- MV Agusta Brutale 950 (2026-oggi)107
- Triumph Tiger 1200 Alpine Edition (2026)129,9 (migliore)
Peso kg
- MV Agusta Brutale 950 (2026-oggi)195
- Triumph Tiger 1200 Alpine Edition (2026)247
Non classificato: questi valori mescolano peso a secco e in ordine di marcia, o non indicano quale sia.
Scheda completa
| Specifica |  2026-oggi · Serie Oro Rimuovi |  2026 Rimuovi |
|---|---|---|
| Categoria | Naked | Naked |
| Anni | 2026-oggi | 2026 |
| Motore | 931cc liquid-cooled inline three (950 EVO), DOHC, 12 valves, ride-by-wire fuel injection | 3 cylinders online , 4 strokes, T-plane - 270° - 180° - 270° shimming Injection Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 1,160 cc 150 ch (147.90 hp) to 9,000 rpm 13.25 mkg to 7,000 rpm |
| Cilindri | 3 | Non disponibile |
| Cilindrata | 931 cc | 1160 cc |
| Potenza | 148 hp @ 11.200 giri/minMigliore | 147,9 hp @ 9000 giri/min |
| Coppia | 107 Nm @ 8400 giri/min | 129,9 Nm @ 7000 giri/minMigliore |
| Cambio | 6-speed constant-mesh cassette gearbox, 10-plate wet clutch with assist and slipper function, MV EAS 3.0 up/down quickshifter, chain final drive | 6 stage gearbox , manual - shifter as standard Secondary cardan shaft |
| Trasmissione finale | catena | cardano |
| Peso | 195 kg | 247 kg (con liquidi) |
| Altezza sella | 850 mm | Non disponibile |
| Capacità serbatoio | 16,5 L | 20 LMigliore |
| Sospensione anteriore | Ohlins NIX 30 43 mm upside-down fork, adjustable preload, rebound and compression, 120 mm travel | Telehydraulic inverted fork Ø 49 mm / Showa , Wheel travel : 200 mm (7.87 in) |
| Sospensione posteriore | Ohlins TTX GP 36 monoshock, progressive linkage, adjustable preload, rebound and compression, 133 mm travel, single-sided aluminium swingarm | monoshock / Showa , Wheel travel : 200 mm (7.87 in) |
| Impianto frenante | Continental MK100 cornering ABS with rear lift-up mitigation | ABS |
| Freno anteriore | Twin 320 mm floating discs, Brembo Hypure radial monobloc 4-piston calipers | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper |
| Freno posteriore | Non disponibile | 1 disc Ø 282 mm (11.1 in), 2-piston caliper |
| Pneumatico anteriore | 120/70 ZR17 | 120/70-19 |
| Pneumatico posteriore | Non disponibile | 150/70-18 |
| Quickshifter | Sì | Non disponibile |
| Prezzo di lancio | USD 26.998 (USA) | Non disponibile |
- Peso: Non classificato: questi valori mescolano peso a secco e in ordine di marcia, o non indicano quale sia.