MV Agusta Brutale 950 vs Triumph Tiger 1200 Alpine Edition: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas da MV Agusta Brutale 950 (2026-atual) e da Triumph Tiger 1200 Alpine Edition (2026) lado a lado, com o ano-modelo mais recente de cada uma.
Principais diferenças
- Potência: MV Agusta Brutale 950 148 hp, Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 147,9 hp.
- Torque: MV Agusta Brutale 950 107 Nm, Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 129,9 Nm.
Números principais
Potência hp
- MV Agusta Brutale 950 (2026-atual)148 (melhor)
- Triumph Tiger 1200 Alpine Edition (2026)147,9
Torque Nm
- MV Agusta Brutale 950 (2026-atual)107
- Triumph Tiger 1200 Alpine Edition (2026)129,9 (melhor)
Peso kg
- MV Agusta Brutale 950 (2026-atual)195
- Triumph Tiger 1200 Alpine Edition (2026)247
Sem classificação: estes números misturam peso seco e em ordem de marcha, ou não indicam qual é.
Ficha completa
| Especificação |  2026-atual · Serie Oro Remover |  2026 Remover |
|---|---|---|
| Categoria | Naked | Naked |
| Anos | 2026-atual | 2026 |
| Motor | 931cc liquid-cooled inline three (950 EVO), DOHC, 12 valves, ride-by-wire fuel injection | 3 cylinders online , 4 strokes, T-plane - 270° - 180° - 270° shimming Injection Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 1,160 cc 150 ch (147.90 hp) to 9,000 rpm 13.25 mkg to 7,000 rpm |
| Cilindros | 3 | Não disponível |
| Cilindrada | 931 cc | 1.160 cc |
| Potência | 148 hp @ 11.200 rpmMelhor | 147,9 hp @ 9.000 rpm |
| Torque | 107 Nm @ 8.400 rpm | 129,9 Nm @ 7.000 rpmMelhor |
| Câmbio | 6-speed constant-mesh cassette gearbox, 10-plate wet clutch with assist and slipper function, MV EAS 3.0 up/down quickshifter, chain final drive | 6 stage gearbox , manual - shifter as standard Secondary cardan shaft |
| Transmissão final | corrente | cardã |
| Peso | 195 kg | 247 kg (com fluidos) |
| Altura do assento | 850 mm | Não disponível |
| Capacidade do tanque | 16,5 L | 20 LMelhor |
| Suspensão dianteira | Ohlins NIX 30 43 mm upside-down fork, adjustable preload, rebound and compression, 120 mm travel | Telehydraulic inverted fork Ø 49 mm / Showa , Wheel travel : 200 mm (7.87 in) |
| Suspensão traseira | Ohlins TTX GP 36 monoshock, progressive linkage, adjustable preload, rebound and compression, 133 mm travel, single-sided aluminium swingarm | monoshock / Showa , Wheel travel : 200 mm (7.87 in) |
| Sistema de freios | Continental MK100 cornering ABS with rear lift-up mitigation | ABS |
| Freio dianteiro | Twin 320 mm floating discs, Brembo Hypure radial monobloc 4-piston calipers | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper |
| Freio traseiro | Não disponível | 1 disc Ø 282 mm (11.1 in), 2-piston caliper |
| Pneu dianteiro | 120/70 ZR17 | 120/70-19 |
| Pneu traseiro | Não disponível | 150/70-18 |
| Quickshifter | Sim | Não disponível |
| Preço de lançamento | USD 26.998 (USA) | Não disponível |
- Peso: Sem classificação: estes números misturam peso seco e em ordem de marcha, ou não indicam qual é.