MV Agusta Brutale 950 vs Triumph Tiger 1200 Alpine Edition: özellik karşılaştırması
MV Agusta Brutale 950 (2026-günümüz) ve Triumph Tiger 1200 Alpine Edition (2026) özellikleri yan yana; her birinin en yeni model yılı kullanıldı.
Temel farklar
- Güç: MV Agusta Brutale 950 148 hp, Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 147,9 hp.
- Tork: MV Agusta Brutale 950 107 Nm, Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 129,9 Nm.
Temel değerler
Güç hp
- MV Agusta Brutale 950 (2026-günümüz)148 (en iyi)
- Triumph Tiger 1200 Alpine Edition (2026)147,9
Tork Nm
- MV Agusta Brutale 950 (2026-günümüz)107
- Triumph Tiger 1200 Alpine Edition (2026)129,9 (en iyi)
Ağırlık kg
- MV Agusta Brutale 950 (2026-günümüz)195
- Triumph Tiger 1200 Alpine Edition (2026)247
Sıralanmadı: bu değerlerde kuru ve dolu ağırlıklar karışık ya da hangisi olduğu belirtilmemiş.
Tüm özellikler
| Özellik |  2026-günümüz · Serie Oro Çıkar |  2026 Çıkar |
|---|---|---|
| Kategori | Naked | Naked |
| Yıllar | 2026-günümüz | 2026 |
| Motor | 931cc liquid-cooled inline three (950 EVO), DOHC, 12 valves, ride-by-wire fuel injection | 3 cylinders online , 4 strokes, T-plane - 270° - 180° - 270° shimming Injection Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 1,160 cc 150 ch (147.90 hp) to 9,000 rpm 13.25 mkg to 7,000 rpm |
| Silindir | 3 | Bilgi yok |
| Motor hacmi | 931 cc | 1.160 cc |
| Güç | 148 hp @ 11.200 d/dkEn iyi | 147,9 hp @ 9.000 d/dk |
| Tork | 107 Nm @ 8.400 d/dk | 129,9 Nm @ 7.000 d/dkEn iyi |
| Şanzıman | 6-speed constant-mesh cassette gearbox, 10-plate wet clutch with assist and slipper function, MV EAS 3.0 up/down quickshifter, chain final drive | 6 stage gearbox , manual - shifter as standard Secondary cardan shaft |
| Son aktarma | zincir | şaft |
| Ağırlık | 195 kg | 247 kg (dolu) |
| Sele yüksekliği | 850 mm | Bilgi yok |
| Yakıt kapasitesi | 16,5 L | 20 LEn iyi |
| Ön süspansiyon | Ohlins NIX 30 43 mm upside-down fork, adjustable preload, rebound and compression, 120 mm travel | Telehydraulic inverted fork Ø 49 mm / Showa , Wheel travel : 200 mm (7.87 in) |
| Arka süspansiyon | Ohlins TTX GP 36 monoshock, progressive linkage, adjustable preload, rebound and compression, 133 mm travel, single-sided aluminium swingarm | monoshock / Showa , Wheel travel : 200 mm (7.87 in) |
| Fren sistemi | Continental MK100 cornering ABS with rear lift-up mitigation | ABS |
| Ön fren | Twin 320 mm floating discs, Brembo Hypure radial monobloc 4-piston calipers | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper |
| Arka fren | Bilgi yok | 1 disc Ø 282 mm (11.1 in), 2-piston caliper |
| Ön lastik | 120/70 ZR17 | 120/70-19 |
| Arka lastik | Bilgi yok | 150/70-18 |
| Quickshifter | Var | Bilgi yok |
| Çıkış fiyatı | USD 26.998 (USA) | Bilgi yok |
- Ağırlık: Sıralanmadı: bu değerlerde kuru ve dolu ağırlıklar karışık ya da hangisi olduğu belirtilmemiş.