Clásica/Retro
DucatiGT1000
2009-2010 · Touring
- Potencia
- 92hp
- @ 8000 rpm
- Par
- 91,2Nm
- @ 6000 rpm
- Peso
- 185kg
- en seco
- Motor
- 992cc
- 2 cil. · L-twin, 90°
Precio de lanzamiento (US MSRP, 2009 model year)USD 11.995
La Ducati GT1000 figura para 2006-2010, con 2 versiones. Categoría: Clásica/Retro. Versión más reciente (2009-2010 · Touring): 992 cc, 92 hp, 91,2 Nm y 185 kg.
Motor
- Motor
- Same 992cc desmodromic 90° L-twin (Desmodue) as the base GT1000: SOHC, 2 valves/cylinder, 94x71.5mm bore/stroke, 10.0:1 compression, Marelli electronic fuel injection with 45mm throttle body.
- Cilindrada
- 992 cc
- Cilindros
- 2
- Configuración
- L-twin, 90°
- Refrigeración
- refrigeración por aire
- Transmisión
- 6-speed gearbox, wet multiplate clutch with hydraulic control, chain final drive; mechanically identical to the base GT1000.
- Marchas
- 6
- Transmisión final
- cadena
Prestaciones
- Potencia
- 92 hp
- Potencia (métrica)
- 67,7 kW
- Potencia máxima a
- 8000 rpm
- Par
- 91,2 Nm
- Par máximo a
- 6000 rpm
Chasis
- Suspensión delantera
- Marzocchi 43mm upside-down fork, non-adjustable, 120mm travel
- Suspensión trasera
- Twin Sachs shock absorbers, adjustable spring preload, 132mm travel
- Neumático delantero
- 120/70 ZR17
- Neumático trasero
- 180/55 ZR17
Frenos
- Sistema
- Non-ABS hydraulic brakes (no ABS offered on the GT1000)
- Delantero
- Dual 320mm semi-floating discs, Brembo 2-piston floating calipers (30/32mm pistons)
- Trasero
- Single 245mm disc, Brembo single-piston floating caliper with sintered pads
Dimensiones
- Peso
- 185 kg
- Tipo de peso
- en seco
- Altura del asiento
- 828 mm
- Capacidad de combustible
- 15 L
Electrónica
- Quickshifter
- No