Clásica/Retro
YamahaXSR900
2024-2025 · XSR900 GP
- Potencia
- 117,3hp
- @ 10.000 rpm
- Par
- 93Nm
- @ 7000 rpm
- Peso
- 200kg
- con líquidos
- Motor
- 889cc
- 3 cil. · inline
Precio de lanzamiento (UK)GBP 12.506
La Yamaha XSR900 figura para 2016-2025, con 3 versiones. Categoría: Clásica/Retro. Versión más reciente (2024-2025 · XSR900 GP): 889 cc, 117,3 hp, 93 Nm y 200 kg.
Motor
- Motor
- 889cc liquid-cooled inline-3 (CP3), DOHC, 4 valves/cylinder — same engine tune as the 2022+ XSR900
- Cilindrada
- 889 cc
- Cilindros
- 3
- Configuración
- inline
- Refrigeración
- refrigeración líquida
- Transmisión
- 6-speed manual, wet slip/assist clutch, quickshifter standard, chain final drive
- Marchas
- 6
- Transmisión final
- cadena
Prestaciones
- Potencia
- 117,3 hp
- Potencia (métrica)
- 87,5 kW
- Potencia máxima a
- 10.000 rpm
- Par
- 93 Nm
- Par máximo a
- 7000 rpm
Chasis
- Suspensión delantera
- KYB fork shared with MT-09 SP (reported as 43mm by some sources vs 41mm for the standard XSR900), fully adjustable, 130mm travel
- Suspensión trasera
- KYB single shock, fully adjustable, 131mm travel
- Neumático delantero
- 120/70-17 (Bridgestone Battlax Hypersport S23)
- Neumático trasero
- 180/55-17 (Bridgestone Battlax Hypersport S23)
Frenos
- Sistema
- Dual-channel ABS with Brake Slip Regulator (cornering-aware)
- Delantero
- Dual 298mm discs, Yamaha calipers, 16mm Brembo radial master cylinder
- Trasero
- Single 245mm disc
Dimensiones
- Peso
- 200 kg
- Tipo de peso
- con líquidos
- Altura del asiento
- 835 mm
- Capacidad de combustible
- 14 L
Electrónica
- Quickshifter
- Sí