Classique/Rétro
YamahaXSR900
2024-2025 · XSR900 GP
- Puissance
- 117,3hp
- @ 10 000 tr/min
- Couple
- 93Nm
- @ 7 000 tr/min
- Poids
- 200kg
- tous pleins faits
- Moteur
- 889cc
- 3 cyl. · inline
Prix de lancement (UK)GBP 12 506
La Yamaha XSR900 est répertoriée pour 2016-2025, en 3 versions. Catégorie : Classique/Rétro. Version la plus récente (2024-2025 · XSR900 GP) : 889 cc, 117,3 hp, 93 Nm et 200 kg.
Moteur
- Moteur
- 889cc liquid-cooled inline-3 (CP3), DOHC, 4 valves/cylinder — same engine tune as the 2022+ XSR900
- Cylindrée
- 889 cc
- Cylindres
- 3
- Architecture
- inline
- Refroidissement
- refroidissement liquide
- Boîte de vitesses
- 6-speed manual, wet slip/assist clutch, quickshifter standard, chain final drive
- Rapports
- 6
- Transmission finale
- chaîne
Performances
- Puissance
- 117,3 hp
- Puissance (métrique)
- 87,5 kW
- Puissance max. à
- 10 000 tr/min
- Couple
- 93 Nm
- Couple max. à
- 7 000 tr/min
Partie-cycle
- Suspension avant
- KYB fork shared with MT-09 SP (reported as 43mm by some sources vs 41mm for the standard XSR900), fully adjustable, 130mm travel
- Suspension arrière
- KYB single shock, fully adjustable, 131mm travel
- Pneu avant
- 120/70-17 (Bridgestone Battlax Hypersport S23)
- Pneu arrière
- 180/55-17 (Bridgestone Battlax Hypersport S23)
Freins
- Système
- Dual-channel ABS with Brake Slip Regulator (cornering-aware)
- Avant
- Dual 298mm discs, Yamaha calipers, 16mm Brembo radial master cylinder
- Arrière
- Single 245mm disc
Dimensions
- Poids
- 200 kg
- Type de poids
- tous pleins faits
- Hauteur de selle
- 835 mm
- Capacité du réservoir
- 14 L
Électronique
- Quickshifter
- Oui