Routière
BMWS1000XR
2024-aujourd'hui · Third generation
- Puissance
- 170hp
- @ 11 000 tr/min
- Couple
- 114Nm
- @ 9 250 tr/min
- Poids
- 227kg
- tous pleins faits
- Moteur
- 999cc
- 4 cyl. · inline-four
Prix de lancement (USA, base model MSRP at launch (plus destination))USD 17 495
La BMW S1000XR est répertoriée pour 2015-aujourd'hui, en 3 versions. Catégorie : Routière. Version la plus récente (2024-aujourd'hui · Third generation) : 999 cc, 170 hp, 114 Nm et 227 kg.
Moteur
- Moteur
- 999cc liquid-cooled inline four-cylinder, DOHC, 4 valves/cylinder, revised intake/exhaust for a claimed power increase, new electronics suite (Dynamic Brake Control, Engine Drag Torque Control, ride modes)
- Cylindrée
- 999 cc
- Cylindres
- 4
- Architecture
- inline-four
- Refroidissement
- refroidissement liquide
- Boîte de vitesses
- 6-speed constant-mesh gearbox, chain final drive, optional Dynamic Clutch Control (auto-clutch) and Gear Shift Assist Pro
- Rapports
- 6
- Transmission finale
- chaîne
Performances
- Puissance
- 170 hp
- Puissance (métrique)
- 125 kW
- Puissance max. à
- 11 000 tr/min
- Couple
- 114 Nm
- Couple max. à
- 9 250 tr/min
Partie-cycle
- Suspension avant
- 45mm upside-down telescopic fork, 150mm (5.9in) travel; Dynamic ESA electronic suspension standard, semi-active Dynamic ESA Pro optional in Premium Package
- Suspension arrière
- Aluminum double-sided swingarm, central shock, 150mm (5.9in) travel; Dynamic ESA standard
- Pneu avant
- 120/70 ZR17
- Pneu arrière
- 190/55 ZR17
Freins
- Système
- BMW Motorrad ABS Pro (cornering ABS) and Dynamic Brake Control standard
- Avant
- Dual 320mm floating discs, 4-piston fixed calipers
- Arrière
- Single 220mm disc, single-piston floating caliper
Dimensions
- Poids
- 227 kg
- Type de poids
- DIN unladen (approx. wet, with ~90% fuel)
- Hauteur de selle
- 850 mm
- Capacité du réservoir
- 20 L
Électronique
- Quickshifter
- Non
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