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SpecRide

BMW F900XR vs Yamaha Tracer 900/9 : fiches techniques comparées

Fiches techniques de la BMW F900XR (2025-aujourd'hui) et de la Yamaha Tracer 900/9 (2025) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.

Différences principales

  • Puissance : BMW F900XR 105 hp, Yamaha Tracer 900/9 117 hp.
  • Couple : BMW F900XR 93 Nm, Yamaha Tracer 900/9 93 Nm.
  • Poids : BMW F900XR 216 kg, Yamaha Tracer 900/9 219,3 kg.
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Chiffres clés

Puissance hp

  • BMW F900XR (2025-aujourd'hui)105
  • Yamaha Tracer 900/9 (2025)117 (meilleur)

Couple Nm

  • BMW F900XR (2025-aujourd'hui)93
  • Yamaha Tracer 900/9 (2025)93

Poids kg

  • BMW F900XR (2025-aujourd'hui)216 (meilleur)
  • Yamaha Tracer 900/9 (2025)219,3
Caractéristique
BMW F900XR, photographed at EICMA 2025 — photo by MotorideSA (Wikimedia Commons)
BMW F900XR
2025-aujourd'hui
Retirer
Yamaha Tracer 900 GT — photo by MicP89
Yamaha Tracer 900/9
2025 · base
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CatégorieRoutièreRoutière
Années2025-aujourd'hui2025
Moteur895cc liquid-cooled DOHC parallel-twin, 270-degree crank offset, 86mm x 77mm bore x stroke, 8 valves, revised for Euro 5+ compliance; 6-speed gearbox, wet multi-disc clutch with anti-hopping function889cc liquid-cooled inline-3, DOHC, 12-valve CP3 crossplane triple (shared with MT-09)
Cylindres23
Cylindrée895 cc889 cc
Puissance105 hp @ 8 500 tr/min117 hp @ 10 000 tr/minMeilleur
Couple93 Nm @ 6 500 tr/min93 Nm @ 7 000 tr/min
Boîte de vitessesConstant-mesh 6-speed gearbox integrated in engine housing, endless O-ring chain final drive with rear hub vibration damping, secondary ratio 2.5886-speed manual, wet multiplate assist/slipper clutch, chain final drive
Transmission finalechaînechaîne
Poids216 kg (tous pleins faits)Meilleur219,3 kg (tous pleins faits)
Hauteur de selle825 mm846 mm
Capacité du réservoir15,5 L18,9 LMeilleur
Suspension avant43mm inverted (USD) telescopic fork, now fully adjustable for preload, compression and rebound, 170mm travel41mm KYB inverted fork, manually adjustable, 130mm (5.1in) travel
Suspension arrièreMonoshock, adjustable spring preload and rebound damping, 172mm travel; Dynamic ESA offered as an optionKYB single shock, manually adjustable, 132mm (5.2in) travel
Système de freinageBMW Motorrad ABS Pro standard (cornering ABS, Dynamic Brake Control)Dual-channel ABS (non-cornering)
Frein avantDual 320mm discs, Brembo calipersDual 298mm discs, radial-mount 4-piston Nissin calipers
Frein arrièreSingle 265mm disc, single-piston floating caliperSingle 267mm disc, single-piston Nissin caliper
Pneu avant120/70 ZR17120/70ZR17 (Bridgestone Battlax Sport Touring T32)
Pneu arrière180/55 ZR17180/55ZR17 (Bridgestone Battlax Sport Touring T32)
QuickshifterNonNon
Prix de lancementUSD 12 370 (USA)MeilleurUSD 12 599 (US)