BMW F900XR vs Yamaha Tracer 900/9: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas da BMW F900XR (2025-atual) e da Yamaha Tracer 900/9 (2025) lado a lado, com o ano-modelo mais recente de cada uma.
Principais diferenças
- Potência: BMW F900XR 105 hp, Yamaha Tracer 900/9 117 hp.
- Torque: BMW F900XR 93 Nm, Yamaha Tracer 900/9 93 Nm.
- Peso: BMW F900XR 216 kg, Yamaha Tracer 900/9 219,3 kg.
Números principais
Potência hp
- BMW F900XR (2025-atual)105
- Yamaha Tracer 900/9 (2025)117 (melhor)
Torque Nm
- BMW F900XR (2025-atual)93
- Yamaha Tracer 900/9 (2025)93
Peso kg
- BMW F900XR (2025-atual)216 (melhor)
- Yamaha Tracer 900/9 (2025)219,3
Ficha completa
| Especificação |  2025-atual Remover |  2025 · base Remover |
|---|---|---|
| Categoria | Touring | Touring |
| Anos | 2025-atual | 2025 |
| Motor | 895cc liquid-cooled DOHC parallel-twin, 270-degree crank offset, 86mm x 77mm bore x stroke, 8 valves, revised for Euro 5+ compliance; 6-speed gearbox, wet multi-disc clutch with anti-hopping function | 889cc liquid-cooled inline-3, DOHC, 12-valve CP3 crossplane triple (shared with MT-09) |
| Cilindros | 2 | 3 |
| Cilindrada | 895 cc | 889 cc |
| Potência | 105 hp @ 8.500 rpm | 117 hp @ 10.000 rpmMelhor |
| Torque | 93 Nm @ 6.500 rpm | 93 Nm @ 7.000 rpm |
| Câmbio | Constant-mesh 6-speed gearbox integrated in engine housing, endless O-ring chain final drive with rear hub vibration damping, secondary ratio 2.588 | 6-speed manual, wet multiplate assist/slipper clutch, chain final drive |
| Transmissão final | corrente | corrente |
| Peso | 216 kg (com fluidos)Melhor | 219,3 kg (com fluidos) |
| Altura do assento | 825 mm | 846 mm |
| Capacidade do tanque | 15,5 L | 18,9 LMelhor |
| Suspensão dianteira | 43mm inverted (USD) telescopic fork, now fully adjustable for preload, compression and rebound, 170mm travel | 41mm KYB inverted fork, manually adjustable, 130mm (5.1in) travel |
| Suspensão traseira | Monoshock, adjustable spring preload and rebound damping, 172mm travel; Dynamic ESA offered as an option | KYB single shock, manually adjustable, 132mm (5.2in) travel |
| Sistema de freios | BMW Motorrad ABS Pro standard (cornering ABS, Dynamic Brake Control) | Dual-channel ABS (non-cornering) |
| Freio dianteiro | Dual 320mm discs, Brembo calipers | Dual 298mm discs, radial-mount 4-piston Nissin calipers |
| Freio traseiro | Single 265mm disc, single-piston floating caliper | Single 267mm disc, single-piston Nissin caliper |
| Pneu dianteiro | 120/70 ZR17 | 120/70ZR17 (Bridgestone Battlax Sport Touring T32) |
| Pneu traseiro | 180/55 ZR17 | 180/55ZR17 (Bridgestone Battlax Sport Touring T32) |
| Quickshifter | Não | Não |
| Preço de lançamento | USD 12.370 (USA)Melhor | USD 12.599 (US) |