Ducati Monster 1200 vs Triumph Tiger Explorer : fiches techniques comparées
Fiches techniques de la Ducati Monster 1200 (2017-2020) et de la Triumph Tiger Explorer (2016) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.
Différences principales
- Puissance : Ducati Monster 1200 150 hp, Triumph Tiger Explorer 137 hp.
- Couple : Ducati Monster 1200 126,2 Nm, Triumph Tiger Explorer 121 Nm.
Chiffres clés
Puissance hp
- Ducati Monster 1200 (2017-2020)150 (meilleur)
- Triumph Tiger Explorer (2016)137
Couple Nm
- Ducati Monster 1200 (2017-2020)126,2 (meilleur)
- Triumph Tiger Explorer (2016)121
Poids kg
- Ducati Monster 1200 (2017-2020)185
- Triumph Tiger Explorer (2016)259
Non classé : ces chiffres mélangent poids à sec et tous pleins faits, ou ne précisent pas lequel.
Fiche complète
| Caractéristique |  2017-2020 · S Retirer |  2016 Retirer |
|---|---|---|
| Catégorie | Roadster | Roadster |
| Années | 2017-2020 | 2016 |
| Moteur | 1,198cc Testastretta 11° DS L-twin, Euro4-compliant revision with new throttle bodies and twin exhaust silencers; desmodromic, 4 valves/cylinder, liquid-cooled. Bore x stroke 106.0mm x 67.9mm. | 1215.0 ccm (74.14 cubic inches), In-line three, four-stroke, Injection. Drive by wire. |
| Cylindres | 2 | 3 |
| Cylindrée | 1 198 cc | 1 215 cc |
| Puissance | 150 hp @ 9 250 tr/minMeilleur | 137 hp @ 9 300 tr/min |
| Couple | 126,2 Nm @ 7 750 tr/minMeilleur | 121 Nm @ 6 400 tr/min |
| Boîte de vitesses | 6-speed manual gearbox with wet multiplate slipper clutch, chain final drive, bi-directional quickshifter standard. | 6-speed, Wet, multi-plate hydraulically operated, Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Transmission finale | chaîne | cardan |
| Poids | 185 kg (à sec) | 259 kg (tous pleins faits) |
| Hauteur de selle | 795 mm | 837 mm |
| Capacité du réservoir | 16,5 L | 20 LMeilleur |
| Suspension avant | 48mm Öhlins fully adjustable upside-down fork | Kayaba 46 mm upside down forks, adjustable preload |
| Suspension arrière | Öhlins fully adjustable monoshock, single-sided swingarm | Kayaba monoshock with remote oil reservoir, hydraulically adjustable preload, rebound damping adjustment |
| Système de freinage | Bosch cornering ABS (IMU-based) | ABS |
| Frein avant | 2 x 330mm discs, Brembo M50 monobloc 4-piston radial calipers | Double disc. Floating discs, Nissin 4-piston calipers, Switchable ABS., 305 mm |
| Frein arrière | 245mm disc, 2-piston caliper | Single disc. Nissin 2-piston sliding caliper. Switchable ABS., 282 mm |
| Pneu avant | 120/70 ZR17 (Pirelli Diablo Rosso III) | 110/80-18 |
| Pneu arrière | 190/55 ZR17 (Pirelli Diablo Rosso III) | 150/70-17 |
| Quickshifter | Oui | Non disponible |
| Prix de lancement | USD 16 995 (US MSRP at 2017 Euro4 relaunch) | Non disponible |
- Poids: Non classé : ces chiffres mélangent poids à sec et tous pleins faits, ou ne précisent pas lequel.