Ducati Monster 1200 vs Triumph Tiger Explorer：スペック比較
Ducati Monster 1200（2017-2020）とTriumph Tiger Explorer（2016）のスペックを並べて比較。どちらも最新年式のデータです。
主な違い
- 最高出力：Ducati Monster 1200 150 hp、Triumph Tiger Explorer 137 hp。
- 最大トルク：Ducati Monster 1200 126.2 Nm、Triumph Tiger Explorer 121 Nm。
主要スペック
最高出力 hp
- Ducati Monster 1200 (2017-2020)150 （最良）
- Triumph Tiger Explorer (2016)137
最大トルク Nm
- Ducati Monster 1200 (2017-2020)126.2 （最良）
- Triumph Tiger Explorer (2016)121
重量 kg
- Ducati Monster 1200 (2017-2020)185
- Triumph Tiger Explorer (2016)259
順位なし：乾燥重量と装備重量が混在しているか、どちらか明記されていません。
全スペック
| 項目 |  2017-2020 · S 外す |  2016 外す |
|---|---|---|
| カテゴリー | ネイキッド | ネイキッド |
| 年式 | 2017-2020 | 2016 |
| エンジン | 1,198cc Testastretta 11° DS L-twin, Euro4-compliant revision with new throttle bodies and twin exhaust silencers; desmodromic, 4 valves/cylinder, liquid-cooled. Bore x stroke 106.0mm x 67.9mm. | 1215.0 ccm (74.14 cubic inches), In-line three, four-stroke, Injection. Drive by wire. |
| 気筒数 | 2 | 3 |
| 排気量 | 1,198 cc | 1,215 cc |
| 最高出力 | 150 hp @ 9,250 rpm最良 | 137 hp @ 9,300 rpm |
| 最大トルク | 126.2 Nm @ 7,750 rpm最良 | 121 Nm @ 6,400 rpm |
| トランスミッション | 6-speed manual gearbox with wet multiplate slipper clutch, chain final drive, bi-directional quickshifter standard. | 6-speed, Wet, multi-plate hydraulically operated, Shaft drive (cardan) (final drive) |
| 最終駆動 | チェーン | シャフト |
| 重量 | 185 kg (乾燥) | 259 kg (装備) |
| シート高 | 795 mm | 837 mm |
| 燃料タンク容量 | 16.5 L | 20 L最良 |
| フロントサスペンション | 48mm Öhlins fully adjustable upside-down fork | Kayaba 46 mm upside down forks, adjustable preload |
| リアサスペンション | Öhlins fully adjustable monoshock, single-sided swingarm | Kayaba monoshock with remote oil reservoir, hydraulically adjustable preload, rebound damping adjustment |
| ブレーキシステム | Bosch cornering ABS (IMU-based) | ABS |
| フロントブレーキ | 2 x 330mm discs, Brembo M50 monobloc 4-piston radial calipers | Double disc. Floating discs, Nissin 4-piston calipers, Switchable ABS., 305 mm |
| リアブレーキ | 245mm disc, 2-piston caliper | Single disc. Nissin 2-piston sliding caliper. Switchable ABS., 282 mm |
| フロントタイヤ | 120/70 ZR17 (Pirelli Diablo Rosso III) | 110/80-18 |
| リアタイヤ | 190/55 ZR17 (Pirelli Diablo Rosso III) | 150/70-17 |
| クイックシフター | あり | 情報なし |
| 発売時価格 | USD 16,995 (US MSRP at 2017 Euro4 relaunch) | 情報なし |
- 重量: 順位なし：乾燥重量と装備重量が混在しているか、どちらか明記されていません。